è vero che le E34......?

Mah speriamo!a me sembra strano comunque..forse il fatto è che la maggioranza delle E34 circolanti sono mezze sbudellate..e quelle tenute bene cominciano a fare occhio...son piccole soddisfazioni!personalmente però non penso che aumenteranno di valore!ma mai dire mai!:wink:

 

Ragazzi, come ve lo dobbiamo dire? I modelli che acquisteranno valore storico sono le versioni RARE! Ossia i vari M5, 540i & Co. Quelle stravendute, i 520, 525.... saranno trattate come normali auto da strada

 

Non è proprio così!in linea teorica si..ma in pratica ci sono molte variabili!è chiaro che un 520 non varrà mai nemmeno lontanamente come una M5,ma,anche da "storica",è molto meno costosa da mantenere rispetto alle sorelle grosse...perchè non ci sono solo bolli ed assicurazioni..ma sono i ricambi a pesare moltissimo sui costi di gestione di queste auto!dato che le carrozzerie,tranne piccoli particolari,si assomigliano davvero molto nelle varie versioni,chi non può permettersi i costi di gestione di una M5 o di una V8...se ama la E34 probabilmente si butterà sulla 520,525,o potendo,sulla 535!è per questo che i 2 possessori di 520 sopra citati hanno ricevuto diverse offerte!che dire..buon per noi!

 

Si, vanno a ruba per godere degli ecoincentivi statali

 

Le 320i sono sulla stessa barca comunque!

 

No, le 320i hanno ancora il loro mercato tra gli extracomunitari tamarri di periferia.
Mercato sopraffino

 

Qui a Ferrara pochi giorni fa ho visto un 320 coupè E36 diamantschwartz con cerchi da 17 davvero bello di carrozzeria,di meccanica non so..in mano ad un extracomunitario!come al solito dietro aveva un cerchio diverso..sicuramente ha preso un marciapiede facendo il somaro nella guida!che tristezza!!

 

ci scusi, signor responsabile del marketing auto d'epoca

 

Vabbe' non cominciamo ad esagerare che le versioni non rare non varranno mai niente.
Anche una 520i pur essendo prodotta in tantissimi esemplari comincia ad essere un po' rara, specialmente se ben tenuta. Una qualsiasi oggi puo' avere il vantaggio di bollo e assicurazione ridotta perche' storica pur essendo ancora una macchina da poter usare tutti i giorni. Ma andando avanti col tempo rimarranno soltante quelle tenute in certo modo e/o restaurate. Il numero di queste sara' ancora molto minore e quindi passando i decenni il valore aumentera' di sicuro.

 

Eh..per aumentare di valore bisognerebbe che la valutazione delle 520 si basasse sugli esemplari rimasti in circolazione (oggi comunque ancora molti) e non su quelle prodotte!ma non mi pare che sia così!comunque credo che un 520 in Germania sia raro quanto un 525 qua da noi!:wink:

 

Personalmente penso che meno macchine siano in circolazone piu' il valore aumentera'. Di certo non saranno al valore di modelli rari come l'M5 o come altre prodotte in meno esemplari, ma un valore lo avranno.
Mi trovi piu' preparato per le E30 ma penso non cambi molto per le E34. Fai conto che gia' oggi valgono di piu' in confronto a qualche anno fa eccetto le automobili in pessimo stato.

 

secondo me e na legge semplice, piu passa il tempo e piu un'auto acquista valore... le 500 hanno 40 anni ne han vendute a migliaia ma siccome ora non ce ne son piu cosi tante e quelle messe bene son mosche rare allora crescono di valore...

 

quindi secondo il tuo ragionamento un piaggio boxer tenuto mediamente bene è un mezzo di valore ?