È uscito il restyling (o il modello 2018)

Se l'hai ordinata a dicembre forse fai ancora in tempo a chiedere se possono aspettare la commercializzazione del restyling prima di mandarla in produzione. Tentar non nuoce

 

Tra l'altro, a parte la leva del cambio automatico (ora più bella) ed il sistema multimediale aggiornato, non mi pare cambi molto. C'è una nuova strumentazione, non ma non è che sia nulla di speciale.

Interessante invece il cambio a doppia frizione 7 marce disponibile per la 218i.

 

Col restyling mi pare abbiano voluto renderla più sportività e questo non mi piace. In ogni caso bisognerà aspettare di vederla dal vivo. Per il discorso ordinazione credo che non sará facile modificarla in corsa. Però tentare non nuoce...saluti.

 

Da quel sito non si vedono foto degli interni.

Cosa ne penso (senza aver visto praticamente nulla)
1: la nuova forma della manopola del cambio automatico: poco mi interessa
2: il doppio scarico: carino, lo avevo nella Classe A e faceva la sua porca figura
3: i nuovi fari anteriori: carini ma, dalla foto, quasi identici e irrilevanti
4: il nuovo sistema iDrive: è la cosa che più mi interessa sperando anche in un miglioramento nel navigatore (quello attuale presenta molte lacune)
5: la doppia frizione: il mio attuale cambio automatico mi dà già grandi soddisfazioni
6: tutti i nuovi optional tipo nuove pelli per i sedili ecc ecc: vabbé, dipende dai costi. Se eccessivi, e quindi fuori dalla mia portata, come se non ci fossero.
7: nuovi colori: da vedere dal vivo. Noi italiani siamo molto rigidi riguardo i colori e, in generale, accettiamo solo tonalità tra il bianco e il nero :-) (io stesso ho il grigio :-) )

 

Mi sembra siano cambiati anche i fendinebbia anteriori, che siano a led?
E saranno disponibili cerchi fino a 19"

 

Non credo proprio tu possa modificare/bloccare l'ordine a meno di non usufruire piu dei bonus/pacchetti!!!

Alla fine vedo un nuovo disegno dei fendinebbia/paraurti anteriore piu sportivo che non mi fa impazzire,disegno interno fari molto bello ma non vitale,reni di nuova forma e leva cambio che sinceramente,al dila' della miglioria meccanica,esteticamente la trovo "grossa".
Cerchi 19" e doppio scarico erano disponibili anche prima sui modelli con motori piu "grintosi".
Temo che sul 3 cilindri resti il cambio "vecchio"con leva attuale.
Sul 218i aggiunti 4cv........ una ritoccatina alla centralina!!!
Comunque non e' configurabile quidi non si sa quando sara' il lancio!!!

 

Io che ho ordinato la macchina prima di Natale sono davvero contento. [/QUOTE]

MAOMIG ti tolgo un peso.......restyling in produzione dal 31/5/2018!!!

 

comunque fino ad Aprile non sarà disponibile.

 

da quello che ho visto mi sembra sia stato eliminato il 214d?

 

Comununque da quanto ho capito è nuova la leva del cambio ma non il cambio: il doppia frizione a 7 marce sarà solo per il 218i, per i motori ricchi di coppia (sicuramente per il 220D) rimarrà il cambio automatico Aisin a 8 rapporti (che possiedeo e reputo eccezionale), così come presumo per il 218D.
La 216D...boh, secondo me lì potrebbero mettere il cambio a doppia frizione...vedremo...

 

andate a vedere le foto che sono su Al Volante molto interessante. allego link.

http://newsletter.alvolante.it/index.php/campaigns/os061d7trp1d4/web-version/zo794w9jvza42

 

Ho letto qualche articolo sul restyling....a parte che leggo commenti tutti negativi io non la trovo cosi brutta!!!

Il debutto sara' al salone di Ginevra (alcuni dicono gia da quello di Detroit tra pochi giorni) e subito dopo configurabile quindi non prima di Marzo.
Cambio steptronic 7 marce a doppia frizione di serie sulle 220i,a richiesta su 216D e 218i,con nuova leva quindi sul 3 cilindri automatico resta il vecchio cambio con la sua leva attuale.
Steptronic 8 marce di serie su 225i e 220d,a richiesta su 218d
Doppio terminale di scarico da 90mm di serie su tutte le 4 cilindri
Fendinebbia a LED (optional ovviamente )
Reni piu larghi
Carica induttiva smartphone
Wi-Fi di bordo per un massimo di 10 dispositivi
Ovviamente monitor con comandi touch screen e in piu vocali
Riduzione dei consumi del 5% ottenuti da una rivisitazione completa del motore che dichiarano avere meno attriti........ da testare.
Tutti i diesel avranno da aggiungere il trattamento addittivo AdBlue

Sicuramente aumenteranno i listini e tutto sara' optional quindi forse val la pena approfittare ora dei vari pacchetti "omaggio" o sconti extra!!!

 

Ho preso la 218i a settembre 2017, il diaplay esteso o black panel credo sia il medesimo, lo schermo 8.8 pare sia lo stesso...per inciso il conc sosteneva che non fosse touch e invece quando l'ho presa con sorpresa lo schermo era touch...
Che siano nuovi solo elementi estetici esterni e interni?
Con la nuova at avrei però 4 cv in più, ma i 136 del 218i sono più che validi...
La riprenderei anche con il restyling...

 

Pochi ritocchi ma ben piazzati: direi riuscitissimo.
Finalmente anche un pomello del cambio al passo con i tempi.
Ma il doppia frizione mi sa' di soluzione piu economica dello step 8

 

Alla fine è un restyling quindi come sempre due cazzatine estetiche e qualche aggiornamento software. Nel 2020 ci sarà il nuovo modello e li cambierà veramente qualcosa!!!.......il cambio steptronic è un bel salto in avanti ora.
Sinceramente io troverei perfetto il 220i.....il 218i va benone e sorprende per esser un 3 cilindri ma un po' di brio manca!!!! Forse ero abituato bene con la precedente

 

Ho letto anche io i commenti ma tranquillo che è tutta gente che poi prende la cactus o la duster se non addirittura “la bellissima” tipo(come viene definita su quel sito).
La storia della volpe e dell’uva

 

Infatti il nuovo doppia frizione non va a sostituire lo Steptronic 8 marce. 220d, 218D e credo anche 225i (se ci sarà) continueranno ad avere l'ottimo cambio Steptronic o cambio steptronic sportivo a 8 marce. (Ovviamente l'Aisin, non lo ZF).

Il nuovo doppia frizione andrà a sostituire lo steptronic 6 marce nelle versioni 218i e 216d. E pare sarà di serie anche su 220i (anche se non ne vedo il motivo...il 220i aveva gia lo step 8, anche se opzionale)

cmq a me la nuova leva del cambio piace, soprattutto perché con selettore elettronico.