È ora di presentarla.. 330d msport

Un po di mesi fa, su una rivista tedesca online la 330d 258 posteriore veniva data per lo 0 100 kmh a 5.4 secondi, mentre la velocità massima intorno ai 250. Se la ritrovo posto uno screenshot. La x drive non c'era. Di regola dovrebbe avere lo 0 100 un pelino migliore della posteriore ed una velocità di punta un po inferiore. Almeno secondo me

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ti consiglio di andare su zeperfs.....trovi anche di più che in una sola rivista

 

http://www.zeperfs.com/it/duel5613-5992.htm

fammi sapere se visualizzi correttamente...purtroppo per le auto a carburante puzzolente le prestazioni rilevate sono molto meno rispetto a quelle a benza....

 

Ricordavo bene. Bmw con 258cv ha fatto 5.4 mentre audi a4 con 272cv ha fatto 5.5. Un decimo non è nulla, lo so, però con meno cavalli e svantaggiata nello scatto iniziale, bmw ha fatto meglio. Che bella macchina e motore!

Il tutto in linea con zeperfs

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vero...gran prestazioni. ...0/100 fenomenale...si difende egregiamente nel 80/120 e soffre solo nel 80/180

 

Giusto! Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

notevole *****!!!!! prova qualche classico tipo 80-120 e 80-180..... su zeperfs dovresti trovare la tua auto originale e fare un paragone... cmq l'SQ5 pesa di più...ti piace vincere facile contro quei bidoni di suv del menga.... bwahhaahahahahah

 

Ciao! Rinnovo i complimenti per l'auto e per motore davvero superbo.

Ho sempre desiderato un 6L bmw e che ci credi o meno l'ho desiderato diesel da quanto ebbi l'occasione di salire sul primo 330d da 184cv.

Mi sto muovendo per l'acquisto di un 330d , ho visto che l'hai presa Padova quindi nella mia zona.

Sarei curioso di sapere come ti sei trovato dopo l'acquisto, se l'auto va bene e quanto consuma grazie

 

motore spettacolare il 30d /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Prova con il classico 100-200 di tachimetro, che non ci si sbaglia mai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io mi fido solo del recelogic..... tachimeto e cronometro son un pò spannometrici...invece il buon vecchio satellite non mente..... poi oh...io son fissato eh....

 

Non ci siamo capiti: non cerco il tempo effettivo perché è ovvio che per quello servono strumenti adeguati (io ho l'M Performance Drive Analyser); il 100/200 di tachimetro serve per avere riscontri relativi, posto che in rete ci sono decine di video /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ok. Credo starai sui 14,5 sul 100/200, a livello del 330d MPPK 286cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

PS siccome mio cugino ha appena ritirato un F31 330d xdrive M Sport del 2015, avrei una domanda: ma il Variable Sport Steering non è di serie su MSport? Perché non figura nella sua lista optional ufficiale.

 

No. Il Servotronic è di serie ma il vss è optional.

 

Grazie!

Da quanto ho capito, era di serie solo su F32 con allestimento Sport e MSport, ma non su F30/31. Infatti io ce l'ho, ma non l'ho acquistato separatamente.

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Sterzo variabile sportivo: un sistema meccanico basato su una particolare cremagliera che varia la demoltiplicazione dello sterzo a seconda del suo angolo. In parole semplici, al diminuire del raggio di curva, lo sterzo diviene più diretto. Molto piacevole in montagna e nei percorsi misto-stretti, perchè ti consente di rimanere nella classica posizione 9:15 anche lungo i tornanti alpini /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">