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Complimenti anche a Frank per la monster.

Be ragazzuoli io ora vado a magnà, che poi mi rilasso visto che domani devo far su bei km in moto, userò la Cbr così cerco di finire il posteriore consumandolo un pò anche al centro.

Sull'1198 ho appena ricambiato batteria, stavolta però al litio visto che volevo più potenza di spunto, ora accende come fosse una 4cilindri.

 

Il top

http://www.ebay.it/itm/BATTERIA-COMPATTA-AL-LITIO-X3P-ALIANT-DUCATI-1198-/161035584705?hash=item257e7804c1:g:NsEAAOSw9mFWMjTC

Ormai era diventata un incubo l'altra nuova che avevo messo, troppa poca potenza allo spunto, inutile la moto bellissima e carbonio ovunque se poi avevo paura a spegnerla.. non sapendo se la batteria nuova reggeva,.

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We, saluti massaie!

ieri fatto girone, oggi si va al solito passo in tuta a consumare saponette, le solite cose insomma, che bella la vita. Chupate forte eh! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Giorno scooteristi e bimmers!

oltre ricambiare ancora gomme ...che si consumano da sole, solo a guardarle,

mi sa che tra le modifiche 2016 ci sarà un bel il kit frizione stm evoluzione doppia molla, che va benone da quel che ho sentito!

per ora cerco di non pensarci..

http://www.ebay.it/itm/FRIZIONE-STM-ANTISALTELLAMENTO-EVOLUZIONE-90-MM-DUCATI-1198-S-/400420371822?hash=item5d3ae9fd6e:g:vm8AAOxyj4hTGvSo

La verità, a me tutte le mt non affascinano, sono a mio avviso moto ottime, economiche e valide per quel che costano, ma non sono le moto che guardando dico "cavolo che bella", come naked davvero preferisco altro, se si vuol spendere poco si va di usato e ci sono naked spettacolari, poi come sempre oltre comprarle l'importante è usarle.

 

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Belle o brutte, Naked con grande personalità.

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Sono al livello qualitativo prodotti differenti, quella da te citata è tra le più economiche, quella che ho preso io è nota per la qualità, poi c'è anche di meglio salendo come prezzo. Differenze tangibili nell'uso invece... credo sia la stessa cosa che ho detto 4 mesi fa quando anzichè riprendere un ottima Yuasa orig.(made in jap da 120euro) ho preso una b0-s-ch, ho pensato che non era male e che tanto non faceva differenza, ma la moto anche appena tolta da sotto il mantenitore si avviava a fatica, perchè su bicilindrici così pompati occorre una potenza di spunto (reale) notevole, anche minime differenze incidono, ed incidono poi sulla durata del mot.avviam. e ruota libera.

Stavolta con quella al litio volevo andare a colpo sicuro, e mi son fidato di chi già la usava su 1098/1198 anche preparati uso pista, e notava l'enorme potenza erogata in fase di spunto e la durata negli anni nonostante i periodi di fermo.

 

Si vanno caricate con caricatori specifici, comunque l'autoscarica non è quasi avvertibile su batterie al litio buone, ed è vero.