(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Hahahahha

 

Tieni la nardò che è il miglior scarico omologato, cambia lana di vetro al silenziatore e basta.

 

la nardò ai miei tempi non era omologata!! ora lo è??

 

R: (¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Bho.. A me piace e arrapa tanto. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> sarò ramarro io.. vediamo se riesco a fargli un servizio fotografico all'eicma. E speriamo la versione stradale sia "simile".

 

Quoto tutto ehehe...

Già mi immagino verde kawa con akrapovic dal vivo la bestia!

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Anche se avrei optato x un estetica a meta strada tra questa e le ZX r....quindi un filo meno elaborato il frontale...più sobria e appena meno spigolosa....

Ma cmq aspettiamo dal vivo....eheh

Avete letto della novità Ducati?

Fasatura variabile in arrivoooooo!

Grossi passi in avanti! Grande Duca....che gran motazze!

 

Io sono un emerito ignorante. E da emerito ignorante mi chiedo: su una ducati non avrebbe più senso fare un v4 a fasatura variabile? Che benefici può portare la fasatura variabile su un motore poco frazionato?

O forse la fasatura variabile dà maggiori benefici sui motori con pochi cilindri?

 

Yes, nardò e giannelli shot (stessa marmitta)

Almeno 4-5 anni fà, quando giravamo con i motorini tamarri

 

Boh, l' unica moto che ricordo avere la fasatura variabile è la vfr800 honda, che non so nemmeno se si possa definire a fasatura variabile, in quanto fino ad un certo regime andavano solo 8 valvole, poi le camme si spostavano e azionavano le restanti 8. All' epoca non mi fece una buona impressione come motore

 

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Aspettiamo l'iniezione diretta ed il turbo in piena tradizione Audi e magari un bel tdi

Ahahahahaha

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Ahahahah.....TDI 2 ruote motrici turbo ahaha

Occhio che su una veyron tdi mach 1 avrei riso un tempo ora esiste! Ahah

Lupo si dice che sui plurifrazionati il riscontro sia superiore.

In ogni caso sul superquadro modificherà la curva di coppia a favore sei medio/bassi senza togliere nulla agli alti.

Che poi è lo scopo di variare le alzate in base ai regimi ottenendo un passaggio fluidodinamico meno forzato.

In ogni caso è una novità mondiale la fasatura variabile su distribuzione desmodromica...e chissà come sarà lo schema...?

Attuatori plurimi sia sulle camme di alzata che su quelle di richiamo...

Fermento......

Forse il nuovo 1300cc (se confermata la cubatura) sarà il primo step...successivamente il valvetronic

O assieme..?

O 1299 non riguarda la cubatura ma la fasatura...

Boh...

Mi piace quello che hai detto..applicare queste novità sul V4 e continuare lo sviluppo del desmo16 cosi da inserire sul mercato standard un 4cilindri in casa Ducati.

 

Quanta roBBa! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non sto nella pelle anche x l R1! Chissà che incaxxo....già mi immagino...fluida attuale...forme sobrie..faretti a led...acuminata e race blue...elettronica da paura..motore peggio...

Di certo Yamaha và a prendersi l s1000rr! Hanno alzato il tiro x me..

 

Prima di urlare evviva sulla fasature variabile aspetterei di vedere i prezzi dei tagliandi e l'affidabilità stessa....poi da ignorante anche io faccio notare che dopo decenni di VTEC sulla Civic type-r verrà abbandonata per il turbo....

 

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Si ma questo per altri motivi, più legati al marketing

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Bella la nuova livrea race blue 2015 di mt09..

Che ne pensate?

X me ora è al top...

X l mt poi è uscito il nuovo SC project specifico...gran prezzo/qualità...

In attesa della nuova r1.....ma c è da dire che Yamaha sta lavorando benissimo....

 

[MENTION=4975]cube[/MENTION] come va?

 

Dico solo che per fortuna il 530 di mia moglie è automatico.... non dirò altro sennò potrei lanciarmi in "bestemmie creative" /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Grazie per la rep di qualche gg fa, appena il forum me lo consentirà provvederò :wink:

grazie comunque per l' interessamento

 

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Ma sei in fasi di ripresa quindi??

 

Supposizioni semiufficiali di corridoio danno x confermato il 1300cc x Panigale.

Siglate 1299 e 1299s.

La fasatura variabile invece debutterà sul 11° 1200...

Quindi probabilmente su new multistrada.

Fonti miste...vari siti.

 

Ah mi accorgo adesso...

Auguri x il nuovo acquisto Stewe! CBRfireblade annata 2003 ?

Come viaggia...? Gran moto ho sentito dire...

Confermi?