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(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Discussione in 'Parliamo di altre moto' iniziata da Steve///, 7 Marzo 2010.

Pagina 51 di 914
  1. 28 Luglio 2010 #1001
    Lvpvs

    Lvpvs Presidente Onorario BMW

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    Mah... sto ancora aspettando che Fresco mi faccia sto maledetto scarico....

    Per il resto un po' di carbonio qui e la: quella che vedi in firma è la versione quasi originale. Quando l'ho presa era proprio base base, poi quasi subito c'ho messo il cupolino fumé a doppia bombatura della fabbri, ho cambiato lo spingidisco e le molle della frizione, messo il coperchio aperto... adesso sono in arrivo il paracalore in carbonio sullo scarico, il carter copricinghie in carbonio e le cover per i condotti dell'aria sempre in carbonio. E in più sto anche pensando di farmi il monoposto ma sono indeciso fra comprare solo il coperchio da mettere al posto della sella e poi farci le tabelle bianche oppure fare direttamente la spesa e comprarmi il monoposto tipo 749S, non so.

    Oltre ovviamente a sto cavolo di scarico ](*,)](*,)

    Avevo visto su ebay un venditore che vendeva la sella in alcantara con il ricamo ducati corse ma me la sono fatta sfuggire!#-oCavolo quella è proprio una roba di classe hehe

    Ah, e last but not least ho messo le dunlop sportsmart bimescola. Che gomme ragazzi! Eccezionali!
     
  2. 28 Luglio 2010 #1002
    Steve///

    Steve///

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    Cabrio 6cilindri e altro


    Ottime modifiche!!! poi posta una foto aggiornata della belva.

    Anche io sto aspettando il paracalore in carbonio dei collettori di scarico, è una parte soggetta stress termici non indifferenti, speriamo che il trasparente non si ingiallisca(come a volte capita) per ovviare a ciò pare cha nella parte interna alcune aziende facciano un rivestimento di alluminio ... ma l'alluminio servirà davvero? :-k :-k :-k

    Per le selle in alcantara con ricamo: sono davvero begli oggettini molto esclusivi!!! :biggrin: altra cosa molto interessante e di nicchia, è il mono post Ohlins TTX pluriregolabile, ma che prezzi!!! :eek:

    .
     
  3. 28 Luglio 2010 #1003
    Lvpvs

    Lvpvs Presidente Onorario BMW

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    Si è vero ma ti dirò, ai miei livelli non me ne accorgerei neanche se mi mettessero un mono ohlins di nascosto, l'unico ad accorgersene sarebbe il mio conto in banca! #-o:lol:
     
  4. 28 Luglio 2010 #1004
    Steve///

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    Cabrio 6cilindri e altro
    :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

    Grande!!!!!!!!!!!!!!!!! in effetti io smontai qualche giorno l'Ohlins per provare uno Showa nuovo di pacca, è comica da raccontare ..ma quasi non mi accorsi di nulla(8-[), quantomeno non nella guida in strada, ma come regolazioni il TTX non è un semplice monoPost., è davvero completissimo, ed anche in un utilizzo normale si può sfruttare bene con le varie regolazioni, certo per un uso pistaiolo è ancor più indicato.

    Per l'alluminio dietro al parcalore che ne pensi, credi possa essere utile a ridurre lo stress termico del pezzo?
     
    Ultima modifica di un moderatore: 28 Luglio 2010
    • Armec
  5. 28 Luglio 2010 #1005
    Lvpvs

    Lvpvs Presidente Onorario BMW

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    Hehe...

    Mah, secondo me è meglio senza perchè il carbonio fa già il suo sporco mestiere più che egregiamente. Basta stare attenti a non prendere pezzi di scarsa qualità (tipo un paracalore in carbonio a 20€ mi sembrerebbe sospetto...) e sei sicuramente a posto.

    Anche perchè facci caso, il paracalore in alluminio che sta fra scarico e sella nei vari 749/999 non è che protegga poi così tanto, anzi, dopo un po' si surriscalda e ti frigge le chiappe il doppio! Mentre spulciando i vari forum ho letto che tanti l'hanno sostituito con quello in carbonio e non hanno più avuto problemi...
     
  6. 28 Luglio 2010 #1006
    Steve///

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    5 Luglio 2006
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    Cabrio 6cilindri e altro

    Si si, ovviamente si parla solo carbonio di qualità, non plastica e carbonio come a volte si vede in giro, ma il paracalore ..per quanto buono, a furia di stressanti cicli scalda/raffredda, fa si che il trasparente di finitura col tempo ingiallisca/opacizzi, e sta cosa l'ho vista anche su dei paracalore buoni.

    Vero il carbonio emana meno calore rispetto al parcalore di serie, infatti ha una funzionalità anche pratica oltre che estetica.=D>
     
    Ultima modifica di un moderatore: 28 Luglio 2010
  7. 29 Luglio 2010 #1007
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    330xd Amministratore Delegato BMW

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    330d e91 Lci/Suzuki Gsxr 1000/Tuono 1000
    ragazzi sono appiedato...da oggi inizia la ricerca per la moto giusta...l'anno prossimo entrerà nel mio garage una moto o forse due...vi spiego...

    vorrei o un millone tipo gsxr 1000 k5-k6 oppure prenderei una stradale tranquilla per viaggiare e una da pista anche vecchiotta per sfogarmi la domenica...il mio budget è al massimo 6000-6500 euro...cosa ne pensate...consigli?
     
  8. 29 Luglio 2010 #1008
    brutale68

    brutale68 Amministratore Delegato BMW

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    29 Maggio 2008
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    TASSATA!!
    Sono ancora di parte, una bella Aprilia rsv 1000 factory .... :mrgreen::mrgreen:

    la consiglio perchè ce l'ho!! =P~ seconda, terza, quarta ... sembra una cannonata!! :eek:

    Ha un motore, il v60 magnesium, fantastico e poderoso e .... costa nettamente di meno di una Ducati ](*,)](*,) ohlins ... carbonio .... cerchi forgiati .... :wink:
     
  9. 29 Luglio 2010 #1009
    Steve///

    Steve///

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    5 Luglio 2006
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    Cabrio 6cilindri e altro

    Fatti una gixer 1000cc (se capita anche Yoshimura:mrgreen:) ed usala per tutto, al massimo ti prendi delle carene da gara per usarla in pista, le trovi su ebay anche usate a prezzi abbordabili.

    Questa amaranto rubino metallizzato ... imho è notevole!!! :wink:

    http://www.subito.it/suzuki-gsx-r-1000-k6-massa-carrara-14545105.htm

    Interessanti anche queste.

    http://www.subito.it/suzuki-gsx-r-1000-k7-siracusa-14855795.htm

    http://www.subito.it/suzuki-gsx-r-1000-potenza-14596430.htm

    http://www.subito.it/gsx-r-1000-k6-grosseto-12567144.htm

    http://www.subito.it/suzuki-k7-1000-gsx-r-salerno-11902197.htm?last=1
     
    Ultima modifica di un moderatore: 29 Luglio 2010
  10. 29 Luglio 2010 #1010
    brutale68

    brutale68 Amministratore Delegato BMW

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    TASSATA!!
    ..... aaaaahhhhhh ..... japan .... [-X

    :mrgreen:
     
  11. 29 Luglio 2010 #1011
    Steve///

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    Cabrio 6cilindri e altro
    Io son Ducatista e in generale per il made in Italy, per lo stile e le emozioni uniche che trasmettono, ma avendone avute in passato son obbiettivo, e dico sempre che mi garbano anche le jappo. :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Anche l'Apriliona è una signora moto, forse non ha l'appeal di Mv e Ducati, ma si difende bene, però mi pareva l'avessi già data via? :-k
     
  12. 29 Luglio 2010 #1012
    brutale68

    brutale68 Amministratore Delegato BMW

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    6.876
    TASSATA!!
    No, l'ho usata sabato e .... non la vendo più!!! :mrgreen:

    Anche io ho sempre avuto japan, prima di quelle che ho ora, sono andato in pista... ho fatto gare ... sono come orologi, vanno sempre!!!

    Però le italiane .... =P~=P~
     
  13. 29 Luglio 2010 #1013
    Steve///

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    Cabrio 6cilindri e altro
    Quoooooooooto!!!!!!! 8-[ :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

    :cool: DUCATI e Mv :cool:

    =D>=D>=D>=D>=D>

    =D>=D>=D>=D>

    =D>=D>=D>

    =D>=D>

    =D>
     
  14. 29 Luglio 2010 #1014
    brutale68

    brutale68 Amministratore Delegato BMW

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    TASSATA!!
    ehm .... APRILIA :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  15. 29 Luglio 2010 #1015
    Steve///

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    5 Luglio 2006
    Reputazione:
    6.248.476
    Cabrio 6cilindri e altro

    :-k opsssssss è vero!!! è stato un piccolo lapsus. :lol:

    Che te frega ...tu hai anche quella belva di Mv!!! :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  16. 29 Luglio 2010 #1016
    brutale68

    brutale68 Amministratore Delegato BMW

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    29 Maggio 2008
    Reputazione:
    6.876
    TASSATA!!
    :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
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  17. 29 Luglio 2010 #1017
    330xd

    330xd Amministratore Delegato BMW

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    7 Aprile 2007
    Reputazione:
    25.584
    330d e91 Lci/Suzuki Gsxr 1000/Tuono 1000
    ottimo...come pensavo di fare prenderla e poi pista....mah fare 200-250 km con il passeggero diverrà una botta allucinante!!!

    per l'aprilia...beh...non ho mai adorato i bicilindrici...ma l'rsv è l'unica che prenderei...anche se sono un profondo estimatore del k5-k6...

    inoltre ho notato che si trovano k7 a prezzi da k5-6...qualcuno di voi le ha guidate tutte e due?io il k5 ho avuto modo di provarlo e lascia a bocca aperta per le ottime qualità che secondo me ha....il motore è un cannone...ma se alla fine si trovana la versione k7 a quasi lo stesso prezzo...perchè no?
     
  18. 30 Luglio 2010 #1018
    pierbmwhonda

    pierbmwhonda Direttore Corse

    2.196
    128
    2 Gennaio 2010
    Reputazione:
    12.606
    330 XD touring e46

    meglio k 5-6.....:mrgreen:
     
  19. 30 Luglio 2010 #1019
    Steve///

    Steve///

    17.625
    2.035
    5 Luglio 2006
    Reputazione:
    6.248.476
    Cabrio 6cilindri e altro
    Guidate entrambe, ed è evidente che la Gsx-R K7 o K8 sia meglio ancora, se la provi scendi che ti sembrerà di esser stato su un missile terra terra, sul k7 era già stata introdotta di serie la mappatura variabile, se poi opti per un K8 quindi un 2008 ..il Gsx-R1000 lo davano già con il kit yoshimura, è una moto che ancora per svariati anni sia come motore che per caratteristiche tecniche ..sarà validissima.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 30 Luglio 2010
  20. 30 Luglio 2010 #1020
    Booster

    Booster Primo Pilota

    1.251
    47
    16 Gennaio 2009
    Reputazione:
    217.904
    sto decidendo
    ... e le tedesche :wink:
     
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