(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Si le dragbike fanno piangere...! Tutta scena poca sostanza molta ignoranza..ehehhe

Sul V4 anche secondo me.....ma anche su un telaio "completo" o come molte realizzazioni con meccanica implicata solo in parte nella ciclistica....

Ehehhehe......per il futuro avremo una sbk ducati V4 con doppiotrave rosso ahahhaha....come sarebbe..????

 

Può esser tutto e il contrario di tutto...

Effettivamente la realtà è che andava da subito progettata così....evolvendo il 1098.....

Tutta questa avventura solo sulla base Stoner 2007....

Adesso in motogp usano un deltabox....ergo trasferiranno V4 e telaio in produzione x il futuro delle SS

Gli altri superquadro V2 son ottimi x modelli street di svariatisvariati segmenti....

 

Sul come e perchè in motogp sono passati al telaio in alluminio meglio sorvolare, fatto sta però che risultati alla mano la desmosedici da quando hanno abbandonato il motore portante ha fatto ancora più schifo di prima. Quindi FORSE i telai in alluminio è meglio lasciarli a chi li sa fare...

Poi non dimentichiamoci che dall'anno prossimo il livello della Sbk calerà, quindi è molto probabile che in ducati alla fin fine non cambierà proprio niente.

 

il livello calerà dal punto di vistica dell'elettronica ed il problema non è li.

comunque in ducati se la filano talmente tanto questa soluzione che sul nuovo telaio in magnesio della superleggera non hanno cambiato di una virgola le rigidità.

 

Già, forse un "incrocio" tra 1198 e Panigale, con un motore L4 potrebbe essere qualcosa di decisamente interessante.....ovviamente con telever e dualever

 

Ahahahha......! Bella qst...! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La panigale magari rimarrà li dov'è ma potrebbe calare il livello degli altri però. O dici che non c'entra niente?

 

Stiamo parlando delle Evo giusto? Beh avranno parte telaistica delle sbk e motori superstock, quindi rimangono i problemi telaistici di Ducati.

 

Non male questa grafica :wink:

 

Problemi che in stock però o non ci sono o ci sono in maniera molto minore, quindi magari fare un "downgrade" di categoria può aiutare.

A me è sembrato palese in più di un'occasione come in termini di sviluppo fossero indietro con il motore, ad esempio le poche volte in cui Badovini o Canepa sono partiti davanti già alla prima curva avevano perso 5 o 6 posizioni....

 

Bella!!

 

Però avranno gomme diverse rispetto alla superstock....bisogna vedere se il nuovo regolamento le darà una mano....ed in che misura.

 

domani vado a poggiare il mio culone sulla 1290 vediamo come ci sto e poi valuterò per questa primavera... non vedo l'ora che sia domani.. :sbav::sbav:

 

E intanto all'eicma!

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/topnews/2013/11/07/Sequestrati-scooter-cinesi-Eicma_9582566.html

 

E pensare che con il motore del 1098r nn ci son mai stati problemi a livello prestazionali....ovvio nn su tutti i circuiti...

Quindi problema ciclistico circoscritto alla messa a punto oltre un certo livello...

-risolvibile con il vecchio schema ciclistico con cui ha vinto molto...

Problema motore....che pare nn erogare la dovuta coppia in basso...? Anche se ora come V2 è potentissimo

-risolvibile con motore 1098r che in uscita dalle curve schizzava via....

-oppure mantendo qst alesaggio e corsa ma modificando altro...cornetti...incrocio valvole...rapportatura albero..compressione...scendere di 5-10 cv ma acquisendo una gran coppia ai medi sui 14kgm

Alla fine evoluzione o involuzione?

In ogni caso io una panigale non S con sospensioni maggiorate 50 tradizionali e traliccione pierobon....più 2 bei akrapovic rapportata corta mela farei alla grande..verrebbe fuori un bolide tutta coppia..ripresa...sound e estetica da panico....! Ovviamente Rossa... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Gran motazza nn vedo l'ora di vederla dal vivo...! Hai visto i valori di coppia? Panicooooo....senza antiwheelie ti capotti ehehehe

Hanno scimmiottato la streetfighter...monobraccio e linea frontale ribassata.....ma ke spettacolo...! Parlano addirittura di una versione "rr" quasi identica a the beast prototipo...!

Ma Joh della scimmia smc 690? Andata via /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />? Comprata?

 

Nn mi dice nulla.....è bella bianca irridescente con telaio rosso imho.....ma nn mi convincono le MV....! Nn sò...

Delle medie adesso ninja 636 verde flash...! Tutto il resto noia....! Imho ;-)

 

le forcelle da 50 vanno anche peggio di quelle da 43....

 

la scimmia del 690 in parte si è placata quando ho visto e mi sono innamorato della 1290 domani vado a vederla all'EICMA e poi decidere il da farsi questa primavera.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sai che nn lo so...

Ma mi piacciono un bottone le forcelle palestrate..eheheh

In cosa vanno peggio? Cmq son totalmente e lautamente settabili....

Ormai tra le elettrogestite inteligenti e le magnetereologiche faranno figura "magra" ma le marzocchi della panigale sembrano toste...per uso misto strada/pista direi quasi al top..

Poi nn so ripeto...