(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

esattamente.. però la seconda sella di scorta nel caso ci vuole..

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Hehehe :-)

Come procede con l'auto?!?

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l'auto bene, è li tranquilla in attesa... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> a metà novembre inizio a darmi da fare, adesso non ho vita sociale.

 

Dopo 37 anni niente motorshow:

http://www.automoto.it/news/motor-show-cosa-ha-portato-alla-cancellazione-dell-edizione-2013.html

 

R: (¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

......eeeh imho han tirato troppo la corda, prezzi alti dei biglietti le case che esponevano mettevano gente invero scortese gli ultimi anni.....e ci mettiamo pure che l'affitto di uno stand non era certo economico !!

....anche l'eicma a Milano non é messa bene, costi alti e pubblico in calo......

....imho la via giusta é quella di Verona o Padova, fiere a misura d'uomo dove si può comprare e riesce ad esporre anche il piccolo artigiano.....ste mega fiere a mo do concessionario non le vedo vispe in futuro .....

 

Qua si parla troppo di moto

Guardate il secondo video:

http://www.moto.it/sport/supercross-monster-cup-i-big-alla-caccia-montepremi-da-milione-di-dollari.html

 

Io voto per Brittany

 

sono mancatk qualche giorno e avete scritto un libro!

 

A me le bmw non sono mai piaciute, non vedo il senso di avere una moto piu larga di un sidecar.

 

http://www.moto.it/news/pierobon-in-arrivo-traliccio-per-panigale.html

ritorno al futuro.....mi sorge solo un dubbio, se il motore è stato progettato per essere "portante", non avrà un peso eccessivo se alla moto le si va ad aggiungere anche un telaio a traliccio?

 

perdonate l'ignoranza ma estetica a parte cosa cambia nella guidabilità tra una naked e una sportiva? A parte alle alte velocità dove la carena ha la sua funzione, che cambia?

Come mai in ktm hanno aumentato di 100 cc la cilindrata? non gli bastava scarenare la 1190?

 

bisognerebbe almeno provarla prima di dire che non funziona

 

Steve, per me la differenza fra bmw e guzzi è che se cadi con la prima gratti la testata del cilindro, con la seconda l'alettatura /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

@Joh335d

ehm....penso sempre a te quando vedo qualcosa della 1290 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

che motore che ha.. in un attimo ti butta a 250 km/h senza accorgersene!!! :sbav::sbav::sbav: la voglio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Cambia completamente la posizione di guida (un po' più seduta e molto meno caricata in avanti) e l'erogazione del motore.

Per essere più fruibili le naked sono in genere meno potenti delle rispettive SS e hanno un'erogazione più piena in basso, in modo tale da non dover sempre tirare il collo al motore per divertirti.

Detto proprio in mega sintesi...

 

Non ho detto che non funziona, solo che si va a modificare pesantemente il dinamismo della moto. Mettere un telaio su una moto sviluppata per non avere un telaio.

Poi magari va meglio dell'originale......

 

Le naked generalmente hanno anche più sterzo e risultano più comode negli spostamenti in città e nello stretto, a differenza dei semimanubri che in alcune circostanze non sono esattamente il massimo della praticità.