(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Secondo me va a finire così sul serio. Il suo contratto con YamaKa scade l'anno prossimo, come moto pare sia già abbastanza competitiva e il capoccia del team è Davide Brivio: troppe coincidenze per essere ignorate!

 

Ok alla fine...visto che il manubrio s'è leggermente piegato (qualche mm, ma da fastidio...) e la leva freno pure (fa proprio schif così...), ho deciso di cambiare tutto.

Leve regolabili e sezionali 150 euri, manubrio Rizoma 50 euri in offerta -.-' ebbasta spendere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

il problema più grave...è che il manubrio è rosso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> dovrò aggiungere qualche dettaglio red alla moto, perchè non stoni /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Porca miseria.. dover iniziare la staccata con il motore che non cala di giri deve essere stato terribile. Eppure non è una curva "spaventosa", non quanto almeno la prima/ultima del carro dove davvero le velocità sono pazzesche.

Mi sembra di ricordare 4-5 anni fa quando, durante una sessione di prove libere un ragazzo nelle stessa curva "tirò diritto" causa malore (legato al caldo eccessivo) e si schiantò fatalmente contro le barriere.

 

parliamo di cose belle...

ieri nuovo record personale al mugello, 2.03,321

 

Grandissimo di quanto hai abbassato che non ricordo? E soprattutto hai cambiato qualcosa che ti ha dato più fiducia? Gomme? Ti sei agganciato a qualchuno?

Io vado il 12 di luglio....vieni a farmi da lepre anzi no, c'è ancora troppo distacco

 

Mi.....zzzega!! Complimenti!! :wink:

 

Ci penso io, Mario: lui ti fa da lepre, io lo aspetto imboscato nelle vie di fuga e gli tiro col sovrapposto a pallini così lo acchiappi facile!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ottima strategia, tanto nel ghiaione ti muovi bene con le gomme tassellate

Per S Martino di fine mese non viene nessuno di voi?

 

L'avevo vista! Però l'hai "sistemata" in una sovra-sezione che non è popolata da thread recentemente attivi... se vuoi spostiamo qui oppure mettiamo un link e spostiamo tutte le discussioni "di là"..

Oppure mettiamo tutto nella sottosezione ove si parla di SBK, MotoGP etc.. dimmi tu! :wink:

 

ho migliorato di un secondo e mezzo il mio record, un aiutino è arrivato dalla gomma posteriore nuova che mentalmente fa la differenza.

 

uccellatori ed uccellati...

 

veramente veramente tanta roba!!!!!

 

questo è Jeffrey a Baccalamanza (a 20 Km da casa mia) in allenamento circa un mese fa... :wink:

 

Che figata eh?? Chissa dov'erano eh???? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

per esempio io quei salti non sono buono di farli ci ho provato e stra provato e ho desistito nel farli.. mi cago addosso!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> io sono più da mulattiera..

 

Forse dipende anche dal fatto che loro lo fanno di mestiere :wink:

piccolo ot, ma con quanti mezzi ti sei cimentato? Auto da rally, probabilmente anche in pista, moto stradali, da cross.... e che caxx!!!

 

ma soprattutto quanto va forte quel 2 tempi???? porca pupazza.. io avevo il 125 exc con pistone e cilindro sx preparato pensavo che volasse ma mi sbagliavo.. i 250 4 tempi gli davo del filo da torcere..

 

allora diciamo che la passione è nata a 12 anni con i kart prima il 100 poi il 125 poi a 16 il primo 125 enduro e motard poi sono arrivati i 18 e la patente e da li in poi ho provato di tutto.. ho preso la prima 320d e insieme ho preso il 525exc motard enduro (l'ho usato più come motard che enduro) poi ho cominciato nei rally prima stradali e poi anche sterrato (per la maggior parte ho fatto il navigatore di mio zio) e nelle poche gare fatte (7) la prima una kadett gsi, poi una saxo kit, una clio r3 (mi piaceva da morire), una impreza super n, una delta gruppo A e ho provato una punto super 1600.. di moto stradali a parte quella del mio migliore amico non ne ho guidate molte.. a in pista ci sono andato 2 volte con la bea poi ho provato la 1M e ho noleggiato a monza una lotus elise (non ci stavo) senza contare i vari corsi di guida sicura e di drift con andrew.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

guarda, per i salti è solo questione di tempo... più li fai più ti "lasci andare" e non ti fanno più paura... piuttosto, ho notato che molti "colleghi" si cag@no alla grande nelle pietraie in discesa... forse perchè se cadi un po' di male è probabile che te lo fai...


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P.S. prima di demoralizzarvi troppo e di sentirvi segoni forever, vi ricordo che alla tastiera c'è il grande Giò Sala... :wink:

 

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Tag, so di essere un novellino, ma i salti non sono un aspetto affatto facile: vanno preparati molto bene, richiedono molta tecnica e molti accorgimenti (molte malizie) e ti riescono poi uno diverso dall'altro. A seconda del gas che dai mentre ti stacchi, delle accelerate o frenate in voli, del freno motore della moto... Insomma, vanno preparati bene ed all'inizio spaventano! E se ti si staccano i piedi dalle pedane in volo ti spaventi! Però poi sono favolosi e ti restituiscono sensazioni impareggiabili!