(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Io col 749 gommato sportsmart quando sono arrivato a 6000km avevo ancora poco meno di 2.5mm di battistrada utile, qui di se cerchi un'ottima gomma per macinare km te le consiglio!

 

R: (¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Come consumo son omogenee ?? Xché ho avuto esperienze nn belle con GP racer M post ....e se nn era perfetta la pressione in base alla temperatura strappavano....

I rennsport hanno dalla loro che le troverei a 200-210€, i continental sport attack idem.....mi sa che x gli sportsmart chiedono un po' di più....

....cmnq a che prezzo si trovano 120-190 all'incirca ? vorrei stare entro i 250€...

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Ragazzi io ho gli ultimissimi posti per Imola domanica 14 luglio, 6 turni per livello con transponder a 270 euro (forse con box) c'è qualcuno che ha voglia di venire?

 

Imola basta, grazie. Ci son stato 2 volte e mi è bastato....bella pista ma non ci tornerò mai più.

 

Come consumo credo dipenda da come le usi e che strade fai... Io ad esempio l'unica volta che ho fatto autostrada/superstrada con quelle gomme è quando sono andato a vendere la moto. Per il resto me ne sto sempre in giro per passi montani con al massimo qualche pezzo di statale, non di più. Detto questo il consumo delle mie gomme dopo 6000 km era perfetto, stesso livello sia al centro che ai lati!

Per il prezzo delle tre le sportsmart sono le più care, starai sicuramente attorno ai 270/280€. 260 se sei fortunato...

(hai PM)

 

gratta gratta... il dottore ha fatto il miglior tempo...

​

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Ragazzi, date un occhio al thread sul l'appuntamento del mondiale MX a Maggiora domenica! :wink:

 

Mettere un link faceva schifo? :wink:

E' la pista dove un giorno andrai a girare pure te? Quando ti tolgono le rotelline alla moto

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Dai Mariooo... Non mi sgridare!! Che dal telefono e' un casino con i link!!

Domani invece di andare a guardare però vado a girare alla solita pista!!

 

Dai suvvia....sei un moderatore dai superpoteri ho provato a cercarlo ma non lo trovo....il thread.....e pensare che stamani mi ci ero imbattuto per caso.

Bravo fai bene a girare, portati un bel pò da bere perchè mi sa che domani si bolle....e guai a chi si lamenta del troppo caldo!

 

Eccoci qui!! Trovato!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?233604-Campionato-Mondiale-Motocross-Il-ritorno-della-pista-di-Maggiora-%28NO%29

 

Ma poi il mono l'hai sistemato o fatto vedere? Avevi detti che il retrotreno era troppo basso.

 

Sì Mario... ho fatto il Sag statico e dinamico (dei quali fino a 1 minuto prima di leggere sul telefono cos'erano ignoravo l'esistenza) e nel rialzare il mono ho visto che il proprietario precedente aveva toccato la ghiera e quindi l'aveva abbassata. Quindi l'ho regolata per il mio "dolce peso" e già la scorsa volta (prima del patapumfete!!) andava meglio.

Domani vediamo come me la cavo, confido che saranno tutti a Maggiora aa vedersi il mondiale e quindi la pista sarà praticamente deserta. Così in caso di figuracce non avrò

troppo pubblico e ridere!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma nella tua moto quindi puoi regolare il precarico, ma anche l'idraulica?

 

Ps.: ma a te sembra normale che (ho il balcone del mio studio a 2 km circa in linea d'aria dalla pista!!) che come al Mugello ci siano dei pazzi che -a quest'ora- stanno sgasando da circa 20 minuti con una moto (un motore??) da strada??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh se lo fanno al Mugello perchè non dovrebbero in un ambiente ancor più ruspante? Beh mi sa che stanotte non dormi hehehe

 

Aggiornamento dopo la prima manches MX1 da Maggiora:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?233604-Campionato-Mondiale-Motocross-Il-ritorno-della-pista-di-Maggiora-%28NO%29&p=6780288#post6780288

 

Allora ragazzi, la mia "avventura" tra la polvere continua con sempre crescente entusiasmo!

Ieri pomeriggio sono tornato alla pista di Serravalle accompagnato da papà. La gamba è quasi completamente

a posto (non riesco ancora a stare accovacciato) ma la spalla -complice la legnata al gomito durante la caduta-

è ancora un po' dolorante ma solo se sollevo il braccio oltre ad una certa quota. Nulla di questo comunque

come valido deterrente per rinunciare.

Giornata caldissima, per fortuna intervallata da qualche nuvola che ha spezzato la canicola.

Purtroppo l'impianto di irrigazione era ko e l'unico tentativo di bagnare la pista ha formato qualche pozzanghera

fastidiosa.

Ho ovviamente iniziato con molta cautela riprendendo confidenza con la moto e fatta un po' di pratica nei salti:

spostandomi indietro al momento giusto (ovvero preparando meglio il salto) finalmente ho bilanciato la moto in salto

riuscendo ad atterrare neutro o con la ruota dietro e sempre meno (quasi mai!) con quella davanti. Così facendo

ho acquisito parecchia sicurezza. Occorre sempre essere concentrati e stringere bene le gambe in salto, altrimenti

il rischio di staccare i piedi dalle pedane è sempre in agguato e l'atterraggio diventa spaventoso. Ma si impara.

Inoltre verso il finire della giornata ho cercato (con i consigli di mio fratello che da spettatore era sui salti

a guardarmi) di far scorrere meglio la moto, usare molto più motore e sfruttare le curve predendole tanto all'esterno.

Il risultato è stato riuscire ad affrontare i salti con una marcia in più e, a differenza di quanto credevo, in maggiore

sicurezza. Atterrando più veloci infatti si esce molto meglio dai salti e si guida più fluidi.

Insomma: più forte si va, più tranquilli si è, più fluidi si è. Cacchio che bello!!

Ieri ho anche avuto modo di guidare un 4T di uno sfortunato ragazzo che è caduto rompendosi la spalla (ho portato fuori

dalla pista la sua moto): mamma mia che bestia!! Il 4T ha un tiro mostruoso ai bassi!!

L'episodio della caduta mi ha mostrato un aspetto "negativo" se vogliamo delle piste a basso costo del cross: mentre

nella velocità ci sono commissari ad ogni curva pronti ad intervenire, ieri ad un certo punto la pista era non sorvegliata

e tocca "aiutarsi a vicenda". Il che funziona quando le cadute sono in punti abbastanza "aperti" ma se si cade dopo un salto,

può diventare molto pericoloso. Non è facile infatti levarsi dalla traiettoria in fretta (e tantomeno levare la moto) e

il malcapitato che arriva dopo in salto non può fare più nulla.

Vediamo se tempo permettendo si replica sabato prossimo!!

 

Bene, dopo le emozioni forti della motogp vado a bermi un motocaffè in alta quota...