(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Ma che guerra Lorenzo, io mi ricordo di aver sempre letto un po' ovunque che fa sui 124cv, altro non so, anzi se ne fa 140cv son felicissimo per te e per tuo fratello, io vado a magnà e buona cena a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> , ciauzz

 

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Devo fare una piccola prefazione io vengo da da enduro-cross abbastanza pesanti, poi sono sndato a capofitto su motard uso ignorante allo stato puro.. Se prendo una ss la voglio uso solo ed esclusivo pista e andare con amici pistaioli.. Il motard lo terrei targato e lo userei pure su strada.. Ci avevo pensato lorenzo al multistrada ma poi ho visto la nuda dell'husquarna nuda e devo dire che mi attizza parecchio..

 

L'unica soluzione è prenderle tutte

Tornando seri, bisogna valutare bene che uso se ne vuole fare. Una mille è parecchio impegnativa, me ne sto rendendo conto, finchè si va a passeggio è un conto, ma quando si inizia a spingere per davvero può mettere in difficoltà, anche solo per la rapidità con cui raggiunge certe velocità. E per fortuna la mia ha tc ed antiimpennata, nel week l'ho usata un pò allegramente, se era un mille vecchio stampo me la sarei fatta addosso

 

Allora Luca, intanto che aspetto mio fratello influenzato che mi risponda al cell...

http://www.motoclub-tingavert.it/p990309s.html

Quindi probabilmente ricordavo male io il valore.. dovremmo essere sui 145 circa all'albero e 135cv circa alla ruota o giù di lì.

SE consideri che la mia alla ruota ne rende 104 e qualchecosa con PCIII, scarico race in titanio, filtro aria...

 

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Io sono un ktm dipendente ne ho avute 4 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> 125 300 2 tempi 250 4 tempi 450 misto sia enduro che motard avevo la doppia omologazione..

 

Fratellone conferma 135-136 alla ruota! Avevo sbagliato io!!

Però non sono proprio pochini...

 

135 cv alla ruota ci sta se ha un minimo di preparazione.

E comunque i cv contano fino ad un certo punto, meglio avere un'erogazione bella piena e regolare che una manciata di cv in più ottenuti a regimi spaziali, con magari buchi a medi regimi.

 

Il solito sborone.....hehehe si scherza eh :wink:

 

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Si ne ho avute 4 ma mai una ss da pista e volevo azzardare.. Peró anche una moto per viaggiare in strada non mi dispiacerebbe.. Sono abbastanza confuso..

 

i 750 dal k6 in poi originali fanno da dai 123 ai 128 cv circa alla ruota che con scarico e centralina diventano 130-135. le r6 sono sui 110-115 e arrivano a 120-125 i 1000 sono mediamente a 165-175 con scarico e centralina quindi direi che è molto più vicino al 600 che al 1000

 

Ma poco poco, sei indeciso tra una solopista divoracordoli ed una viaggiatrice divorakm :wink:

 

Giovanni, ti andrebbe bene perchè hai Franciacorta abbastanza vicino a casa, ma tieni presente cosa comporta "farsi" l'attrezzatura da pista, sbattimenti compresi!

Ormai per me e mio fratello da molti anni è l'unica valvola di sfogo, ma ti confesso che il pensiero di iniziare due giorni prima a preparare tutto il materiale bellico, viaggio verso autodromo, giornata di pista massacrante, ritorno a casa, scarico e pulizia moto e materiale ed il giorno dopo essere in ufficio con tutte le ossa ed articolazioni doloranti... beh, a volte si fa finta di niente e si rimanda.. e non si usa la moto! :wink:

 

Ma poi la sera quando torni a casa, dopo una bella doccia sei il re del mondo :wink:

 

See... e quando al mattino dopo ti risvegli con la sensazione che uno Stralis 560 ti sia passato sopra I-Retro-I-Retro e non riesci a strapparti quel maledetto braccialetto dal polso ti senti il giullare di corte!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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A dirti la verità nemmeno quello è lo sbattimento ho il furgone già attrezzato per gli scavatori una sorta di officina mobile e quindi è già pronto pure quello.. Ho già portato varie volte il mio migliore amico in pista ha una gsxr 750 e ti dico che mi sono divertito parecchio..

 

R: (¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Questa e da REP!! Te ne DV 1. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> mi manca molto sta sensazione..

inviato volando dal mio galaxy nexus con tapatalk 2

 

Appena posso ti reppo

Quel cavolo di braccialetto, la prima pistata che ho fatto l'ho tenuto 3 giorni dalla contentezza

 

Se diagrammiamo la potenza in funzione dei cc, torna tutto però! :wink:

[TABLE=width: 128]

[TR]

[TD=width: 64, align: right]600[/TD]

[TD=width: 64, align: right]106,962[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right]650[/TD]

[TD=align: right]114,617[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right]700[/TD]

[TD=align: right]122,272[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right]750[/TD]

[TD=align: right]129,927[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right]800[/TD]

[TD=align: right]137,582[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right]850[/TD]

[TD=align: right]145,237[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right]900[/TD]

[TD=align: right]152,892[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right]950[/TD]

[TD=align: right]160,547[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right]1000[/TD]

[TD=align: right]168,202[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

15 Aprile 2013. Autodromo di San Martino del Lago.

Lorenzo c'è.

......speriamo ci arrivi anche il Gsx tuto intero!!