(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Ma in genere sulla Special che gomme metti usandola per strada? Dato che si va incontro alla buona stagione io metterei K3 o supercorsa Sp, a livello personale mi piacciono di più come avantreni, come ti avevo già detto queste S20 sono ottime, ma non chiudono bene le curve come quelle che ti ho elencato.

 

1198 ovvio

 

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Dopo aver visto la tua gomma ti dico che con le S20 ci farai all'incirca lo stesso chilometraggio, cioè sui 3000. A quanto pare hai il polso bello snodato pure te /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Mi fanno sangue entrambe, è che questa oltre al sangue mi fa anche sesso fetish estremo, con tanto di frustate con i cavi della batteria. Non so se mi spiego

 

ma usare gomme più stradali che vanno bene uguale ma durano di più e costano di meno?

 

In effetti...

Le mie Dunlop che ho pagato una fesseria è da 6000km che fanno il loro lavoro alla grandissima e hanno ancora 2mm e mezzo di battistrada utile!

 

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Oddio le Diablo corsa e le S20 rimangono sempre sportive stradali, e se si ha il polso slogato usandole su strade da pieghe la durata é quella, si può arrivare ai 4000 ma nn molti di più. Poi con Dunlop magari l'anteriore te ne dura anche 7000.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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prova a gonfiarle

 

Ho dato un'occhiata alla comparativa gomme, in effetti ne parlano bene delle S20, per un uso stradale le consiglio.

Qualche anno fa avevo provato anche le Sport attack, mi ero trovato molto bene, e se ben ricordo anche un'ottima durata. Ora che è uscito il nuovo modello le avranno ulteriormente migliorate. Fossi in te proverei quelle sulla Special :wink:

 

Ma allora l'F3 è proprio una moto da fighetti, vai di 1198s [MENTION=18134]Lvpvs[/MENTION]

http://www.moto.it/news/una-mv-agusta-f3-675-in-stile-batman-per-justin-bieber.html

 

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Dico anch'io 1198S...controllerei nn abbia fatto piú di qualche turno in pista.... l'F3 magari va benissimo ma nn la rivendi piú ed inoltre l'assistenza MV nn é ai livelli ducati.

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io non uso più la moto in strada da parecchio tempo ma quel che ho notato è che le gomme da pista usate in strada vanno peggio di quelle nate per lo scopo specifico. con le varie d208rr ma anche con le qualifer ci si può correre il TT senza problemi e si fanno comodi almeno 5000 km.

durate minori le ho sempre viste non sulle andature alte ma sui fermoni che le spiattelano ai semafori o con problemi di altra natura tipo pressioni di utilizzo basse o sospensioni scadenti. (discorso a parte per Bridgeston almeno qualche anno fa aveva grossi probelmi progettuali secondo me)

 

Son d'accordo con te sul discorso che gomme da pista vanno peggio su strada (almeno nel periodo invernale), poi in estate non ci sono grossi problemi. L'ho sperimentato a mie spese, qualche anno fa dovendo fare la revisione a febbraio ho buttato su un anteriore che avevo usato la stagione precedente in pista(Sc1 se ben ricordo), dato che aveva ancora un pò di battistrada, mentre quello che avevo su era finito. La revisione l'ho passata, ma il sabato successivo alla prima piega decente è partita piano piano ma inesorabile ed ho fatto svariati euro di danni. Da quella volta ad ottobre monto gomme più stradali tipo S20/Sportsmart ecc, ed a primavera metto quelle in mescola, più che altro perchè la uso anche in pista e non ho voglia di fare leva e metti. Se dovessi usarla solo per strada andrebbero benissimo le varie sportive stradali, magari in estate metterei K3 o Sp giusto per il disegno del battistrada più figo.

Scusa @maurotrevi non ho capito, ma hai una Speed che usi solo in pista? Che piste frequenti?

 

no, la speed non è mia, era in prestito perchè avevo appena distrutto la mia al primo giro del pistino di tolmezzo

 

Al primo giro? Anche te quindi hai avuto l'amara lezione della gomma fredda?

Vedo del carbonchio :sbav: cos'è, 750?