(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Allora, parlo per esperienza personale (io sono scarsissimo ovviamente, però sono stato in mezzo a gente + o - forte anche in gara).

Il mio miglior giro a Monza è di 2:09:qualchecosa.

Ora ho in mano la classifica per categorie della mia gara a Monza ad Aprile 2011. Vediamo un po'.

Il miglior tempo nella categoria SS con moto senza limiti regolamentari fino a 600cc recita 1:57.451 (non è indicata la moto, solo il pilota nella classifica).

Il miglior tempo nella categoria SBK con moto senza limiti regolamentari 1000cc recita 1:50.680 (non è indicata la moto, solo il pilota nella classifica).

C'è da fare una considerazione. Le moto che partecipano a questi eventi (se volete darci un'occhio, andate sul sito Rossocorsa, Timing, Monza Aprile 2011 e troverete anche il mio nome ed i miei tempi!) sono quanto di più "estremo" e lontano dalla grande serie. Gomme in mescola, sospensioni da gara, motori preparati etc etc. Quindi ritengo che il 1:57.451 sia un tempo per un pilota da SS di quelli forti. Secondo me infine non è il tempo della R1 della comparativa ad essere alto, è quello della R6 ad essere troppo basso!!

Monza non è una strada aperta al traffico tra le colline dove la differenza la fa il pazzo. Monza è una pista ove si sta per il 75-80% dei 2 minuti a gas spalancato bassi sul serbatoio. E credetemi, a parità di un 600 ed un 1000 che escono appaiati dalla parabolica, alla Prima Variante il distacco è ampio. Alla Seconda variante ancor di più, al serraglio diventa importante, alla parabolica notevole. Monza non ha propriamente pezzi così guidati dove l'agilità della moto può fare la differenza.

Il tutto rigorosamente secondo me!

 

Ci hai tolto tutti i dubbi, praticamente impossibile il tempo della 600 di serie di motociclismo e ancor piu impossibile il solo secondo di distacco dalla mille.

E aggiungo anche i tempi scritti dai vari privati su daidegas sono lontani anni luce dalla verità, non che non lo sospettassi, ma ora ne sono sicuro.

Grazie per la ricerca /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: Sbk 2013

Ricorda sempre che i motociclisti son dei gran chiacchieroni, spesso la loro lingua é più veloce della loro moto. Dimezza quello che dicono e sarai vicino alla verità /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Poi come in tutte le cose ci son quelli che ne sparano meno, un pò come la categoria dei pescatori, ci son quelli onesti e quelli che han preso una carpa da 3 quintali.

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Luca, Marietto k3 che è un pilota -cercalo su Daidegas- (che non può correre per problemi di salute!!) gira mi pare in 49 e ti dico che è inarravibile. I suoi tempi li trovi ovunque e sono reali. Ma la sua ovviamente non è una moto in configurazione stradale!!

 

R: Sbk 2013

Ma sono quelle giornate organizzate da Rossocorsa con divisione di tempi e garetta finale o più simile alla rehm? Una rehm al Mugello piacerebbe anche a me....oppure il capodanno a Valencia....Ubriacone hai già impegni per capodanno? Sarebbe un bel modo per finire in bellezza l'anno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Sono proprio gli eventi che hai menzionato tu!! :wink:

Allora, se per capodanno mi prendo quel genere di impegno (e credimi, ti potrei denunciare per circonvenzione di incapace!!!), diventa un modo per concludere in bellezza l'anno e la mia vita terrena. Perchè poi mia moglie mi ammazza. Invece se organizziamo l'anno prossimo... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

http://www.moto.it/news/test-yamaha-fjr-giornalista-francese-perde-controllo-finisce-in-barca.html

 

Cavolo di borsoni....

La forcella è andata di sicuro....e non solo

 

....e vabbè tanto non è sua.... :wink:

Beh più che dare la colpa ai borsoni la darei al tester che è andato ad infilarsi tra i paletti e nel porto!!!

 

Finalmente le foto di tutti i mezzi in firma :wink:

Il ducatone visto da dietro è tanta roba

Ma poi l'hai cambiato lo scarico della special?

 

Da quanto ricordo dovrebbero avere la parte esterna del tallone in titanio, o comunque metallo, ed appena si consumano un pò i "tacchi" andava a toccare col metallo.

 

Io avevo preso il mio shoei Xspirit dall'america, ho risparmiato parecchio ma era più peso di quello europeo. Da quanto ho capito hanno criteri di sicurezza più severi e quindi la calotta dev'esser più spessa....magari da valutare prima dell'acquisto. A breve penso di prendere un Hjc monster replica Spies!!!

 

Esattamente :wink:

 

E poi basta attraversare il confine di certi stati e puoi bellamente girare senza... ...

 

R: (¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Beh non serve andare in altri stati....

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Altri stati degli Usa intendevo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />