(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

La Bmw S1000RR è fantastica in versione pista. La versione stradale non la riesco a digerire per quanto riguarda l'anteriore. Ma ormai le moto le valuto solamente con le carene da pista, per strada certi mezzi li ritengo inappropriati. Va fortissimo, ha un motore che gira in alto come un mostro:

in più ha elettronica evoluta, ciclistica ottima... Gran bel ferro!!

 

Si sinceramente è un bel missile ma io giro sempre più forte col la mia.Eppure quando ci sono sopra sembra che spinga di più forse è il peso sull'anteriore che di dà queste sensazioni:wink: poi vedo il tempo e rimango di sasso 1′56.455 con la mia 1'55.402 parlo del Mugello in configurazione superstock la mia intendo questa:

 

A me la S1000RR mi piace molto, proprio nel frontale..........Assomiglia molto a un alieno che ti strizza l'occhiolino, o in alternativa e preferisco pensarlo, ha uno sguardo di carattere, che ti guarda in cagnesco come per dire, azzo vuoi?????

 

Beh, tu sei sinceramente seduto su una specie di mostro che va davvero tanto forte! Immagino che il discriminante lo possa fare l'elettronica della Bmw che ti permette di frenare forte, di aprire deciso anche a forti inclinazioni senza stare troppo in pensiero. E la sensazione trasmessa è davvero importante in questo tipo di moto e soprattutto in pista!

 

Si giusto quello che sostieni :wink: però per come sono sono fatto io,anzi per meglio dire come sono abituato io,l'elettronica in pista non mi piace più di tanto sai comè a volte una derapata ti aiuta più di una centralina :wink: Ben venga comunque così si potranno avvicinare alla pista anche persone non propio esperti. Levando tanti sboroni di strada che non fanno altro che inquinare il mondo dei motociclisti :wink: Be della mia che dire si un bel mostro molto veloce ma allo stesso tempo delicata come un cristrallo

 

Risvolto negativo: se aumenta ancora un po' la domanda di turni/giornate in pista, i prezzi saranno a breve proibitivi. Soprattutto si riempiono nei fine settimana le piste di idioti che in pista non ci sanno andare: gente che si ferma a bordo pista perchè l'amico cade, gente che aspetta gli amici per girare insieme.. gente che a metà rettilineo chiude il gas per guardarsi indietro...

Io sono anni che lodo la mia Suzuki: sarà vecchiotta, non avrà il motore di una R6 nuova.. ma ha un anteriore granitico e sicuro, un motore affidabile ed una ciclistica onesta!! Da buon bmwista devi anche tu soccombere al richiamo delle Suzuki....

 

Scusa mi ero dimenticato di dire dopo avergli fatto fare un minimo di ore di scuola di pilota, con assicurazione privata, e turni differenziati da gli esperti:wink:

Per quanto riquarda Suzuki bè che dire le apprezzo molto ma anno un certo limite di preparazione che per sforarlo ci vogliono troppi troppi € :wink:

 

Votato

 

Votato Mv Agusta F4, bellezza emozionale, anche se il modello 2010 che abbandona i 4 scarichi sotto sella stile canna d'organo in favore di 2 terminali rettangolari non mi piace.



Se mai dovessi comprare una Hypersport però la mia preferenza andrebbe alla Bmw HP2 Sport

 

sono felice che il mio miglior amico del forum abbia, casualmente, il mio stesso gusto estetico in aftto di moto!:wink:

 

avevi dubbi? :wink:

 

già, dicesi "corrispondenza d'amorosi sensi"

 

Sondaggio nel sondaggio:

cosa ne pensate di questa?



l'ho guidata...mamma mia!!!

 

la trovo stupenda! davvero fenomenale quel quadrilatero anteriore!

beato te che l'hai guidata...come si chiama? bimota...??

 

Bimota Tesi :wink:

Il motore non è dei più moderni e, abituato all'erogazione della mia, non mi sono trovato bene. L'anteriore però è granitico, una cosa difficile da spiegare.

Per non parlare degli sguardi di stupore di chi mi guardava

 

ma è vera? cioè, si vende o è un esemplare da collezione? non ho mai visto niente di simile!

 

Votato.

Da assoluto non conoscitore, ho votato solo per gusto estetico MV Augusta