(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

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Proverò a dirlo quando mi fermano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Non sapevo che avevi intenzione di venderla a breve. Ma a questo punto ti conviene spenderci altri soldi? Se hai già uno scaricozzo aperto io terrei quello, e con quello che risparmi appena prendi la Triumph lo metti a quella :wink:

A proposito di Triumph Street o Speed?

Lo sai vero che poi sarai sempre a far penne

 

Steve forse piu che quali scarichi la domanda dovrebbe essere: come mai non riesci a trattenerti nel cambiare qualcosa di non indispensabile sapendo la cambierai l'anno prossimo e considerato siamo a fine stagione ?

Al limite con i soldi degli scarichi fatti un altro regalo, casco nuovo, cell o altro, ma scarichi su qualcosa che stai per vendere io non lo farei imho.

Appunto speed o street ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Premetto non è il mio genere di moto, ma il video e soprattutto scenari e panorami meritano sul serio e potrebbero aiutare non poco a convincere chi è dubbioso:

 

Le Ktm hanno una linea particolare, devono piacere, anche se da guidare devono essere uno spettacolo :wink: Però quella del video la vedo per chi intende usarla per fare viaggi.

[MENTION=3609]Luca38[/MENTION] Rep per la firma, anche se quando la vedo mi fa star male :sbav:

 

A proposito di inglesi, bella di sicuro, ancora piu efficace probabilmente, certo che però dopo 6 anni che han fatto 'sto motore senza mai sfiorarlo nè toccarlo e visto i cv dichiarati della brutalina, potevano almeno aggiungerne +4 e arrivare a 110 o no ?

http://www.motofan.it/notizie/novita-2013-le-nuove-naked-triumph-street-triple-e-r/9971

 

Beh comunque hanno tolto 6kg ed hanno centralizzato le masse. A volte un alleggerimento ed una migliore distribuzione dei pesi influisce maggiormente che una manciata di cv, magari poi a regimi troppo alti. Del motore Triumph ne ho sempre sentito parlar bene. Poi c'è pure l'Abs disinseribile, la Brutale lo ha già?

 

Ecco così ha già più senso. :wink:

Se ho capito bene ti interesserebbe la Street attuale, non quella che uscirà il prox anno con gli aggiornamenti, in quel caso potresti trovare delle ottime occasioni prendendo quelle che gli sono rimaste in concessionaria.

Riguardo alle penne, nemmeno io son capace

Quando ero ragazzino con lo scooter con su il 70 ci provavo...ma poi quando sono atterrato da una penna su un muro mi son dato una regolata

E poi quale naked mania da vecchiaia, hai sempre il ducatozzo stradale!

 

Il re dei coglioni lo puoi trovare al minuto 1.15....

 

Grande Steve! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma che fai, stai pensando di passare al mondo inglese e non mi interepelli???

Della street non posso che parlarne bene come sai, però chiedi tutto quello che hai da chiedere, ci ho fatto su 25.000 km in due anni di sole curve e speso sopra in "spippoli" una quantità di soldi indecente

B3 e Street R sono allineate come prezzi, su motociclismo di luglio, se non erro, c'era la comparativa (se non ce l'hai dimmelo che te lo scannerizzo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />) e, a mio parere, leggendo bene tra le righe, la Triumph ne esce vincitrice.

La brutalina l'ho vista dal vivo in conce sabato scorso, ma non mi ha fatto impazzire sinceramente... non ho avuto il piacere di provarla purtroppo.

Comunque se vai di street, assolutamente di R, non N.

Ripeto, se hai bisogno chiedi (meglio via MP, come sai qui non passo troppo spesso...)

 

Ne fanno ogni tanto, il problema è trovare i conce MV /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non è semplicissimo ma qui a Roma (valmontone) ogni tanto qualcosa fanno provare....

PS: considera che quei km sono solo di uscite, la streettina per me non è un mezzo di trasporto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Eccola ad oggi:





La lista degli interventi

- Terminale HP con

- Specchi Rizoma

- Manubrio a sezione variabile con riser Rizoma

- Manopole Rizoma nere

- Parafango posteriore in Carbonio

- Frecce Miniviper

- Sottocoda Jin con faro bianco

- Tamponi paramotore barracuda

. Tampone carter Rizoma

- Tappo olio rosso

- Tendicatena rossi made in Triumph

- Tappo olio (per controllo livello) rosso made in Triumph

- Fianchetti radiatore piccoli

- Serbatoio olio nero by triumph

- Pedane lightech track System

- Forcella Daytona

- Pinze Nissin monoblocco

- Pompa Freno radiale 19x19 Discacciati

- Mono Extremetech2

Pompa Discacciati 19x19 (spettacolare!!!!ook:)

Pinze radiali Nissin monoblocco (insieme alla pompa Discacciati frentata portentosa!) e forcella della daytona 675:

 

Parlando di moto o quasi

http://www.moto.it/news/girls-piu-belle-di-colonia.html

 

Questo è interessante anche se personalmente non mi piacciono molto le anticipazioni di quello che vedremo.....fra 1 anno....

http://www.moto.it/news/yamaha-ritorno-al-tre-cilindri.html