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Beh un meccanico dovrebbe sicuramente sapere meglio di me cosa fare, sono dell'idea che ognuno deve fare il proprio lavoro.

Quello che intendevo sul volano è proprio quello che hai detto, avendo ancora il bimassa originale con i para strappi l'ho dovuto necessariamente cambiare. Ora ho montato il kit valeo con volano monomassa e frizione rinforzata che a quanto pare sembra essere ottimo!

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Hai fatto bene a mettere il monomassa, io volevo mettere il Fidanza in Ergal alleggerito, poi non l'ho fatto per un motivo folle: volevo essere certo che il vecchio rumore da scossamento in spegnimento (con pedale della frizione non premuto) sparisse, cosa che non è avvenuta, siccome in BMW non ne sanno mezza, ovvero non c'entra nulla quello. Dunque rimisi il bimassa LUK OEM (ma non marchiato BMW, 450€ in meno), il quale è ben più delicato di qualunque monomassa, anche se dovrebbe garantire un miglior confort di marcia (me ne frega ben un czz a me del confort di marcia che sono di traverso due volte su tre...) quindi in sintesi fai bene te a mettere il monomassa. Per la questione meccanici, purtroppo non è così, 9/10 non ne sanno mezza delle nostre, ma se non ricordo male tu sei in mano ad uno che di E46 ne sa parecchio, in particolare M3 (ma occhio che su diverse cose è ben diversa dalle altre E46), dunque sei in una situazione ben migliore.

 

Adesso la sto portando di nuovo dal mio vecchio meccanico che è anche un vero amico oltre ad essere più che preparato. Il meccanico specializzato bmw l'ho lasciato, non perché non sia bravo ma a volte sembra che trascuri un po le cose e devo dirti che ha fatto anche qualche ca...... che il mio vecchio meccanico ha dovuto correggere. Anche perché quando spendo 500 euro per semplice tagliando almeno ci voglio l'olio che ti ho chiesto!

Comunque non sto qui a fare polemiche sui meccanici, io sono solo dell'idea che il meccanico non lo so fare quindi mi affido a qualcuno di cui mi fido! Mio padre è meccanico di moto e scooter da 40 anni conosco bene l'ambiente!

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Azz mi spiace, allora ti sei dovuto ricredere su quel meccanico, certo che addirittura metterti un olio per un altro che personaggio! Per il fatto di affidarsi, TBH io no, ne ho viste/passate troppe, poi di E46 ne sanno davvero proprio in pochi. Io se trovassi un ponte usato lo prenderei, così mi farei tutto da solo, tanto ormai con tutto quello che ho speso me lo sarei preso tre volte un ponte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Rido per non piangere chiaramente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si ma non andare in sbattimento...

se vedi che fa gocce in terra quando e' ferma allora dagli un occhiata, un conto e' la trasudazione della guarnizione un conto e' una perdita...

nel mio caso l'avevo presa sottogamba, ho procrastinato pensando che fosse una semplice perdita dallo sfiato (perche' dove parcheggio io c'e' una discreta pendenza laterale) e invece......

basta che quando vai a lavare l'auto dai una bella passata anche al ponte, te ne dovresti accorgere chinandoti se c'e' qualcosa che non va'...

 

raga ho bisogno di aiuto ogni volta che la macchina prende molta acqua ad esempio quando la porto a lavare o coe ieri piove molto o se entro in un pozzanghera con molta acqua mi si accendono 2 luci quella del freno a mano gialla insieme a quella centrale del DSC e dopo la macchina prende velocità più lentamente ha il minimo irregolare e si accende a fatica secondo voi cosa potrebbe essere? vi metto la foto



inoltre qualche settimana fa ho cambiato la batteria solo che secondo me non l'ho stretta bene e ogni tanto la macchina non si accendeva e si accendeva solo muovendo un po i cavi della batteria. dopo un po' ce non lo faceva ieri è tornato a farlo io ho mosso un po' i cavi macchina ripartita e tutto ok, il problema però è che non mi funziona più il telecomando della chiave secondo voi a cosa potrebbe essere dovuto?

 

aggiornamento: la chiave di scorta funziona quindi a sto punto la chiave prencipale di punto in bianco è morta secondo voi perchè?

 

Per il problema delle spie sicuramente è il sensore abs, puoi provare a pulirlo o a cambiarlo direttamente visto che la spesa è poca roba. Me lo fa anche a me a volte sulla e39.

Occhio che quando hai quelle spie accese sei senza controlli di trazione!!!

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io ho lo stesso problema da un anno. credevo fosse con l'umido ed invece credo lo faccia più con il freddo. la macchina non si accende alla mattxina (perché le temperature sono più rigide )e nel pomeriggio dì solito si accende. qnd ho qst problema cjoccano le lanciette cruscotto andando a fine corsa si accende controllo sulla trazione e il ronzio della pompa gasolio non si sente. ho provati a escludere la mia batteria facendo ponte con i cavi collegando la batteria dì una 147 ma il problema ieri (giornara rigida tutto il giorno)lo ha dato lo stesso. Non me lo fa spesso ma è un problema perché non è affidabile. sono alla cieca...eppure sono convinto sia una fesseria. x qnt riguarda la chiave anche io stesso problema ma credo sia piuttosto la batteria da sostituire.

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Per queste cose (e non solo) devi sentire da @Grazbazz che è un mago.

Vedi che ogni cosa ha il proprio lato positivo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

http://www.ebay.de/itm/2x-MEYLE-HD-HYDROLAGER-QUERLENKER-LAGERUNG-BMW-3er-E46-VERSTARKTE-VERSION-/331611159041?fitslatform%3AE46&hash=item4d3590ba01:g:rDsAAOSwu4BVr16K ragazzi vorrei prendere questi silent block per la mia auto..che ne pensate? GRAZIE

 

come faccio a risincronizzarla? ma può essere che la batteria muoia così di colpa?

ma sei sicuro? si accendevano quando prendevi dell'acqua? dove si trova il sensore?

a me lo fa solo con l'acqua con il freddo mai e poi la batteria l'ho cambiata da poco

ahahh te lo so che vedi sempre il lato positivo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Manda un messaggio al venditore con il numero di telaio, chiedendo la certa ed inconfutabile conformità con la tua auto, in questo modo (pagando con paypal) sarai certo del rimborso in caso non andranno bene.

Ben inteso che se sono per la tua sono i migliori silent che puoi mettere in assoluto (io per la mia cercai codice per codice tutti i pezzi, ma non so dove li ho messi, mi spiace).

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

In realtà si accendono tuttora visto che non ho risolto, me lo fa sporadicamente quando piove tanto e rimane sotto l'acqua! Il difetto è più che noto sopratutto sulle e39 dove potrebbe essere anche la centralina abs che è ben più esosa da riparare! I sensori abs dovrebbero essere vicino a quelli di usura pastiglie credo, io farei una prova con quelli visto che sono la spesa minore e poi vedi come va!

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GRAZIE...seguirò il tuo consiglio :-)

 

e quando succede ti da problemi sull'erogazione e sull'accensione come a me? quando si accendono le spie noto che sale di giri molto più lentamente anche con l'acceleratore tutto giù

 

mha ..ho visto che i prezzi girano intorno ai 100 euro x qnt riguarda la centralina abs, insomma una cifra alla mano. più che altro volevo chiedere a chi ha già avuto a che fare con qst tipo fui problema dove rimane alloggiata la centralina, perché per adesso sono dell'idea che possa essere o la batteria o appunto la suddetta visto che qnd non si accende le lancette impazziscono e si accende la spia abs..però quello che mi da da pensare è che non si sente il rumore della pompa del gasolio. ..

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se senti un TRRRRRR e un beeeep dal cruscotto , i fanali (se xenon) lampeggiano random,

e' la batteria ko

non e' detto che sia a 0, potrebbe anche essere un falso contatto sui poli,

prova innanzitutto con un tester a controllare la tensione, se e' sotto ai 12 allora o provi a ricaricarla o la sostituisci,

altrimenti gratta i poli e i terminali con un po' di carta vetrata, metti un po'di grasso sui poli, riconnetti e stringi a dovere..