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Si hai ragione! :wink: Grosso modo dovrebbe essere stato verso aprile/maggio.

Per l'amor di Dio, già è sbagliato cambiare solo le molle, figurati a cambiare solo quelle davanti! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Metti un Bilstein B12 (ammo B8 + molle ProKit -30).

Quoto!

 

SE (se sottolineo SE, ma dovrebbe essere cosi') la tua monta gia' di serie un assetto sport originale, puoi valutare di installare un kit molle ribassate, lo stelo dell'ammo sport originale e' concepito per lavorare piu' basso di quello standard quindi non dovresti avere problemi se stai in altezze umane usando kit buyoni (Eibach,AB,Vogtalnd,HR).

ricordati che solitamente il ribassamento dichiarato e' minore a quando poi tutto si assesta, valuta tu: se gli ammo sono alla frutta, ti conviene cambiare tutto insieme (molle+ammo)

tecnicamente le molle del 330 dovrebbero avere un carico maggiore (per i peso complessivo differente) ma cambiarne solo 2 penso che sia altamente inutile..

vai di kit, non tagliare le molle !!

- - - - - aggiornamento post - - - - -

AHAHAHAHAH !! Esatto !!!

...se hai un cancello automatico pondera di cablare il telecomando su quel pulsante (io l'ho fatto sugli abbaglianti), visto che e' inutilizzato

 

Logo ///M Power minimo 20cv ! :-)))

 

Tutto perfetto, solo un appunto le lampade sui miei depo erano 3 per anello... Con le lampade led T10 migliora un poco la visibilità diurna, ma lontano da quella dei nuovi modelli.

Io ci montai gli angel smd a 66 led per anello e allora è tutta un'altra storia...

Il mio avatar è con gli angel con led T10, quelli nuovi sono praticamente impossibili da fotografare bene di notte... Fanno troppa luce.

Assolutamente no, lavorano male...

Concordo anche io... o cambi ammortizzatore e molle oppure lasci tutto com'è...

 

Questo è il mio faro nella configurazione attuale.

Xenon originale con angel smd, abbagliante con lampada h7 azzurrata (la uso solo per lampeggiare).



upload immagini

 

molto bello....per montare quegli angel va quindi aperto il faro?...per il kit xeno come dovrei fare visto che ho lampade alogene normali? Grazie

 

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Se hai una pre-restyling aprire il faro è facile mentre sulla restyling il vetro è incollato. Per carità, si fa ma è più delicato. La tua che modello / anno è? Scusa ma dall'app non vedo la firma

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320 cd cabrio aprile 2005

 

Io l ho fatto...cosetta da mezza giornata però bisogna avere un po di manualità...se lo fai con un phone normale devi armarti di molta pazienza...se lo fai con un phone da carrozzierr stai molto attento e fallo andando avanti e indietro spesso perché i gancetti di plastica ci mettono poco a sciogliersi e lo dico per esperienza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />...c'è gente che lo fa mettendolo in forno ma io sinceramente nn me la sentivo...io per sicurezza per evitare che prendesse dell acqua ho hanche rivestito l intorno con il silicone trasparente ...sembra difficile ma se hai un po' di manualità e pazienza è un lavoretto semplice semplice

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ok.. grazie... la parte faro xenon invece? cosa bisogna sostituire ?

 

Sulle rest hanno tutte le parabole quindi nn devi sostituire nulla...basta che prendi un kit normalissimo aftermarket e basta...se prendi uno di quei kit li che sono facili da montare nascondi bene a modo le centraline in modo che se un vigile ti fa aprire il cofano non si vedano tutti i cavi e sembri tutto originale...

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Ottimo ! Ringrazio a tutti per i consigli !

 

Ciao raga ok mi avete convinto avrò da spendere ancora un po di soldini ma le vostre risposte già le avevo messe in conto visto i vari post che mi9 sono letto....

Per quanto riguarda l'assetto che monta non credo sia quello ribassato perchè l'M lo monto sul 320 ed è più bassa del 330... Una cosa che non sono riuscito a vedere da nessuna parte è se i vari assetti che si vedono su ebay lowtec, ap, vogtlad ecc. hanno bisogno di distanziali sul mozzo o si possono montare senza... io non vorrei montare dei distanziali... Un saluto a tutti e grazie delle vostre risposte... Greg.

 

i distanziali non sono necessari, sono " il ricamino " finale, cosa prettamente estetica.

sul libretto dei tagliandi puoi trovare l'elenco completo degli optional installati sulle 2 auto (prima pagina)

 

Volevo fare una domanda a diego89rsm il tuo bmw di quanto lo hai abbassato? ed anche se mi puoi prendere delle misure da terra al centro dei parafanghi sull'anteriore ed il posteriore. Ti ringrazio Greg.

 

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Procede la modifica degli interni. Se il meteo e la schiena reggeranno spero di completare domani.

Qui si vede bene il confronto tra standard e sport:







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E' raro trovare l'assetto senza l'M-pack esterno.

I distanziali sono inutili. Comunque metti roba serie, non roba da risparmio, altrimenti lasciala così.

Si vede molto di rado, ma proviamo:

@Diego89rsm

Dal giorno alla notte!

 

Che interni da sbavo... Stupendi!

 

328Ci assetto sport no Mpack

323Cic assetto sport no Mpack

.....

 

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Con questo kit passa la paura (è quello che ho preso io):



E si è abbassata di 25mm reali

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