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Vai di nero che stanno una favola e non stancano. Io pure cerco da tempo gli anteriori M ma finora cifre folli per sedili alla fine con più di 10 anni alle spalle! Aspetto l'occasione. Per dirti vedo i frangivento originali usati a 250 euro, io ho aspettato e alla fine il mio meccanico me lo ha regalato che tanto lui ha venduto la macchina, un po di c... ogni tanto anche a me!

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In conce l'unico intervento conosciuto e' la sostituzione completa del vanos, cosa che tra l'altro fanno solo in caso di guasto, mai per semplice rigenerazione.

Va da se che per le politiche della casa per loro è' più facile sostituire completamente un pezzo in 4/5 unità lavoro (UL) piuttosto che investirne altre 5/6 nella revisione dei componenti.

Funziona così ed è' giusto nella loro ottica.

Il vanos vecchio viene preso dalla bmw e poi rigenerato in altri stabilimenti, con calma...

[MENTION=51826]Cabrio[/MENTION]

Stai nuovamente facendo di tutta l'erba un fascio, comportamento che mi sembra già stato affrontato, discusso e commentato

Se ti sei trovato male con una concessionaria o con una macchina( e succede) prova a cambiare una delle 2, senza buttare sempre kg di compost.

Io mi sono sempre trovato bene e di loro non posso che parlare bene, se esistono dei limiti è' perché come al solito, noi passione, loro lavoro.

 

Hai ragione.

IMHO è completamente inutile, io scoperto e con i finestrini abbassati ho fatto qualunque velocità, quando sono stato in Germania, quindi non l'ho mai usato, te lo regalavo io se non lo trovavi.

 

A me piace esteticamente e sopratutto credo che sia utile non tanto a me ma più per i capelli di mia moglie!! Confermo che scappottato anche io sono andato anche a 200 km/h senza problemi di aerodinamica!!!

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credo che la normativa preveda la regolazione automatica dei fari e non quella manuale. Comunque è abbastanza semplice istallare sia i lavafari che la regolazione automatica, ci sono anche dei tutorial a riguardo.

Per quanto mi riguarda sulla mia ho prima istallato un kit xenon h7, poi ho trovato e istallato fari xenon originali... Sono tutta un'altra cosa...

okkio, fatteli spedire in contrassegno, c'è un tizio che ha già passato diverse fregature proprio su subito.it anche ad utenti del forum...

No ti prego...

Sul cabrio un pizzico di stacco e di colore ne esalta la sportività...

 

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Mi interessa molto il lavoro al retrotreno, mi potresti dare tutti i codici della meyle per conferma, io me li ero trovati tutti ma ho paura che me ne manca qualcuno. Comunque a me il meccanico mi ha detto che è un lavorone che richiede parecchio tempo e di conseguenza soldi. Se puoi darmi più indicazioni possibili te ne sarei grato, anche in privato se vuoi!!!

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Ah per i capelli immagino /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Per il fatto che sia bello, dipende molto da che colore hai gli interni, perché con l'interno chiaro si vedono i poggiatesta posteriori che spiccano e stanno male.

Grazi ti prego! Tutti ma tu no! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Per i cerchi ho desistito, il venditore è a 30 min da casa mia quindi sarei andato di persona. Ricontrollando però le misure ho visto che il canale dietro è 9 mentre sulle non M3 ho letto sull'altro 3d che il max è 8,5. Inoltre le gomme a libretto sono /40 e /35 mentre l'M3 le ha /45 e /40

 

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Il canale perfetto per 255/35/18 (estetica/funzionalità) è il 9.5

Io sono a 10 e dovrei usare o il 255/40 o 265/35

Vai tranquillo se sono originali a regola l'et tra m e non m non dovrebbe essere un problema ( se c'è, non ricordo le misure specifiche)

 

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Kit su ebay, http://www.ebay.it/ulk/itm/321739774360

Non tutte le boccole sono hd, solo quelle importanti ( ma sono tutte le hd per la e46 in catalogo)

So che è' un lavoraccio ma a un certo punto del tuo cammino spirituale, lo devi fare come prova di fede.. Il mecca è quello di fiducia da anni, se avessi tempo come anni fa' mi sarei fatto tutto da solo, ( e' già da un po' che aspetto di trovare un ponte a 2 colonne magari scaduto da portarmi a casa, in verità ...)

 

Io sto aspettando di trovare qualche anima pia che vuole farmi il lavoro senza mazzolarmi di brutto, cioè per 200 euro di pezzi spenderne 1000 di manodopera mi pare troppo! Ma assolutamente voglio fare il lavoro!!!

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Iniziato la fase di smontaggio interni. Primo ostacolo, sapete come si rimuovo i poggiatesta posteriori? Chi disse "datemi una leva che solleverò il mondo"?

 

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Ok la prossima non è per i deboli di cuore:



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Ed infine il rimontaggio



Certo, forse gli interni neri sono più banali ma a mio avviso sempre eleganti!

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Ora du gust is meigl che one



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Nero tutta la vita, per me ci vai a guadagnare in tutto!

Approfitta anche per dare una bella pulita agli interni visto che smonti i sedili!!!

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Mah.... Quel rosso era davvero bello.. Non saprei....

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Mi fai ricordare quando ho messo l'Avin e quando ho cambiato la pompa del serbatoio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Ultimo lavoro per oggi: i pannelli anteriori





Adesso vado a lavorare, tetto giù ovviamente

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Fossero stati M li avrei tenuti... Maledette scimmie!

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