(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

noooooo ! ma cosa dici mai ???? chiedigli prima che tipo di bacchetta magica usa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

una fiesta seconda serie che sto sistemando e pepando un po

 

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Sul 3.0 20 no ma 15 sicuri..

Prendi in esempio la z4 3.0i e la 3.0si,

 

[MENTION=56766]PowerChip[/MENTION]

Sull'M54B30 si fanno 250 CV con mappa e filtro a pannello o magari ho inteso male io? Grazie :wink:

 

Ciao!

Con mappa e basta siamo arrivati a 245cv in passato; facendo anche aspirazione e scarico (inteso un kat 200 celle) si può dare qualcosina in più e arrivare oltre.

Poi che siano 245 o 247 dipende dalla macchina e da quanti ne rulla da originale, però siamo lì come valori.

E' un motore che non prende male per essere un aspirato.

 

OK grazie :wink: In sostanza come scriveva TheRiddle 15 CV si prenderebbero sicuro, poi magari 20 CV.

 

(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

Cabrio io fossi in te lascerei stare...già la tua ha una bella cavelleria e per 15 cv in più secondo me non ne vale la pena...

 

Già oggi ho messo due gomme da fumo dietro e non sta dritta manco a voler andar diritto sul serio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ahaha...cos hai messo su?

 

Degli Infinity, fanno pena /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Tengono forse il 25% dei Michelin PS3 (che invece ho tenuto all'anteriore) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Appena mi arrivano gli altri due cerchi da 18" li gommo con le PS3 e li alterno a seconda della giornata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Comunque di inverno solo PS3

 

avra messo su quelle gomme da drift che fanno il fumo apposta.

P.s. io con la mia non ho mai provato a farla sgommare sull'asciutto.....

 

No ho risposto sopra /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Come non hai mai provato...? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ma sul serio o scherzi...? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Non so che tiro abbia la 320, ma se hai la CDV montata le prime volte prendici la mano o fa slittare la frizione. Ma appena puoi cavala che è inutile al mondo proprio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ahahaha le infity...cmq hai messo su il monobullone da f1 che cambi i cerchioni a seconda della giornata xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />...cmq direi che la mia sull asciutto con i 18 non sgomma con delle gomme deventi...con le infinity riuscirei a sgommare sull asciutto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ahahahah /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> No sempre i soliti dadi più quello antifurto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> La mia sgommava di brutto con le PS3 adesso è uno scherzo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Semplicemente non lavorando il mio trauma attualmente sarebbe farmi durare poco le gomme. ehm...cos'è la CDV?

sul bagnato si, ho provato ma niente di che

 

Mi spiace Barto.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?285082-Reportage-Smontaggio-valvola-CDV-su-E46

OK.

 

questa valvola mi era nuova xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> eh... appena ho un attimo ci penserò se toglierla. anche se attualmente mi spaventa piu una specie di toc quando rilascio il pedale della frizione.... non so se proprio la cara frizione che mi sta abbandonando...

 

Spingidisco o molle parastrappi temo...

PS:

Qualcuno ci va? :wink:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?291617-M-Festival-2014

C'è scritto 2014 ma dal secondo post si tratta del 2015

 

cosi a mente credo che si possano smontare e cambiare senza dover sostituire anche la frizione....spererei...

 

No devi far tutto, una volta che ce l'hai giù non ha nessun senso. Poi bisogna vedere com'è messo il volano. Senti ma la storia della compressione l'hai risolta? Barto non andare a spendere un botto per niente, mi raccomando.