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Pensa se fosti andato forte...

PS:

Perché non hai smontato il navi?

 

Lo abbiamo smontato dopo... Ho fatto delle foto per un ragazzo che mi aveva chiesto tutto il sistema audio video

anche perchè vendo tutto in blocco, monitor, navi, bm24, caricatore cd e se riesco anche harman kardon

 

Se vuoi mandami un pm il prezzo dei sedili!

 

OK.

 

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Bes mi pioi mandare in pm il prezzo del volante?

 

no, purtroppo il kit m-sport interno\esterno non c'è l'ha, oggi ho guidato l'auto come si deve per una decina di km, salite comprese, va dritta, sospensioni perfette, frizione perfetta, mai incidentata con verifica della targa e del vano motore, tutte le etichette sono apposto, duomi e longheroni idem, vernice perfetta, interni perfetti (con ancora cellophane sui battitacchi) ,cappotte perfetta, come dicevo ha interni nappa con sedili elettrici e riscaldabili, comandi al volante, telefono di bordo, navigatore, cappotte in tinta, xenon, cerchi 17 con gomme nuove.. non ha invece purtroppo l'hardtop ne il frangivento.. detto questo sul prezzo non schioda di una virgola, è anziano (75 anni) ma tenace, anche se mi ha preso in simpatia non vuole togliere nulla, almeno, allo stato attuale dei fatti.. però è disposto ad aspettare qualche altro giorno

 

ne dico un'altra che ho per le mani: una 325ci restyling del 2003, con 120.000 km, due proprietari, cerchi 17, condizioni buone, hardtop in tinta, cappotte in tinta, interni in pelle poco usurati, comandi al volante, fari xenon, carrozzeria discreta con qualche piccolo segno del tempo, motore ok, mai incidentata, sospensioni ok, frizione ancora morbida, batteria da cambiare, motorino tergicristallo da cambiare, prezzo 4500 euro, con ancora qualche margine di trattativa, certo, nella guida il 325ci non spinge come il 330ci ovviamente, e non ha il cambio a 6 rapporti, non è nuova come quella, ma costa 2500 euro in meno, forse 3000 se riesco.. che ne dite?

 

Dunque non è full optional di sicuro

Quindi non ha neppure i 18"? Comunque, con quei km, messa bene come racconti (chiaramente l'hai provata tu quindi mi baso solo su quello che riferisci), a meno non ne trovi, benché in giro la gente racconti che c'è la crisi e il mercato non tira e gli asini volino: le auto belle e ben tenute costano, altrimenti chi le ha se le tiene, fatto salvi quelli con gravi problemi economici che devono monetizzare in fretta (io non ne ho mai trovati, ma può capitare)..

Io meno del 3.0 non prenderei (IMHO).

 

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[MENTION=30862]catanese78[/MENTION] Ma il 330ci di che colore è (fuori e dentro)?

Se non la prendi tu lascia un contatto qui che al prezzo qualcuno un pensierino lo fa :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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7000 per un 330 con il cellophane sui battitacchi e' un prezzo molto interessante, hardtop,frangivento e 18" li trovi sempre..

 

Quoto, anche senza il pach M se è nuova come dici li vale tutti.

ps: [MENTION=7330]besbravo[/MENTION], a me servirebbero le cuffie in pelle del cambio e del freno oltre l'impugnatura del freno a mano, se in pelle e in buone condizioni.

 

7000 per un auto che ancora deve finire il rodaggio non sono niente, senza dubbio puoi spendere meno, ma alla fine sono convinto che spenderesti la stessa cifra di lavori che devi farci sopra, di solito molti vendono queste auto quando si deve iniziare a fare una certa manutenzione. Magari a prima vista non te ne accorgi ma poi quando la prendi e ci vai in giro tutti i giorni ti accorgi che ci sono da fare i silent, gli ammo tra qualche migliaio di km da cambiare, pneumatici non al top etc etc.

Te lo dico per esperienza personale, io ho pagato 7000 la mia due anni fa (sbagliando)e fino ad oggi ne ho messi almeno 3000 - 3500 di lavori, non ultimo un mega tagliando da 650 euro! Io oggi un 330 a quelle condizioni lo prenderei senza nemmeno trattare sul prezzo, meglio che prenderne una a 4000 euro e trovarsi poi a spenderli in seconda battuta e magari superare anche la soglia dei 7000!!!

 

Smontati stamattina... N.b. Guarda che il pomello e la cuffia sono insieme e il pomello è illuminato(dopo un anno l ho sostituito con lo short shift che penso a qualcuno faccia gola), il freno a mano è in ottime condizioni, poi ti fotizzo...

 

Trank stiam viaggiando in PM

sopra ho solo voluto far vedere com era un e46 smembrata... E ho voluto aggiornare sulla situazione!

So che molti di voi han gia fatto lavori simili (anche se non credo uno smantellamento totale come il mio)... Ma che lavoraccio! E sotto ma quante centraline ci sono?!?!? /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ne avró smontate tipo una decina già! E non ho ancora finito...scatolette ovunque!

 

Bes se hai un Po di tempo sarebbe bello se fai una bella lista con i prezzi nel mercatino, almeno così teniamo anche conto delle cose che vanno via e non ti tartassiamo di pm!!!!

 

tempo fa seguivo un post sull'argomento. ma si sente l'effettiva differenza?

 

Io son stato soddisfattissimo... Infatti con l e92 ho messo il performance...

 

...caspita che botta, cosa è successo nella pratica? sbandato? perso aderenza?

P.S. se riesci ad allistare tutto ciò che ti è rimasto e mi invieresti un PM, te ne sarei grato.:wink:

 

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Io inizierei a mettere da parte tutte le guarnizioni del telaio parabrezza e tutte quelle relative alla capote...