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il serbatoio del'olio e la pompa sono in bauliera dietro al lettore navi,

dovresti comunque essere in grado di scollegare la mandata del circuito che si trova dietro il rivestimento/bracciolo/casse posteriore, lato guida, dovrai poi smontare estraendolo, la parte superiore dove rientra il tappo del telaio principale quando la capote e' chiusa...

stacchi i tubi e puoi togliere la capote tranquillamente, se intacchi le tubazioni in qualsiasi punto la capote la buttare

spiegazione veramente contorta

 

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[MENTION=7330]besbravo[/MENTION] scusa mi son perso una parte del discorso: ma alla fine la vendi a pezzi la macchina? Perché sedili e modanature e altre cosette potrebbero interessarmi

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Un paio di cazzatelle le prenderei anche io..

Mi mandi una lista di quello che hai intenzione di vendere

Grazie

 

Grazie per l info...

si, la smantelliamo totalmente, l abbiamo gia radiata per recuperare parte del bollo e dell assicurazione ( recuperati già 500€) e già venduto l hard top

stiamo per iniziare a smontare gli interni che son intatti... Poi smonterò tutta la meccanica

Vi metterò qualche foto così da farvi capire cosa ho a disposizione e nel caso vi serva qualcosa.... ;-)

Non nego la mia incaxxatura visto che sto per riempire il garage, appena comprato, con i pezzi invece che con l auto! Ma vabbè l importante è la salute...

 

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Shit happens...

Anche io al tempo ho dato, buon viso a cattivo gioco: imparato tante cose sulle e46 smembrando il coupe

 

Se non fosse stata un M non me la sarei presa troppo (vista l età) ma era veramente in ottimo stato, tranne qualche difetto alla carrozzeria riparabile

 

no no, non mi sono saputo spiegare: il fatto che sia vecchia non è assolutamente un problema per me, figuratevi che stavo per prendere una e36 320i coupè uniproprietario del '96 a 900 euro, e che ho preso un paio di mesi fà una fiat bravo 1.2 16v del 1999 uniprop con 96.000 km reali a 600 euro.. adesso ho visto questa 330ci del padre di una mia conoscente e me ne sono innamorato, sulle condizioni dell'auto non discuto, è perfetta, chiedevo solo se li vale 7000 euro, considerate anche le concorrenti del mercato per tale cifra (vedi il clk 280 benzina del 2006 di cui parlavo)

 

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Caspita che prezzacci, da me te li scordi! Comunque in questa sezione amiamo le nostre ciabatte per cui in pochi diranno che le alternative sono meglio... Ad ogni modo, 6 cilindri 3 litri ti dura una vita, motore e sound eccellenti. E la linea della E46 è già un classico senza tempo altroché Mercedes

 

sulla linea mi trovi d'accordo, specie sul restyling, la adoro, ma 7000 euro li vale? o insisto con proposte al ribasso rischiando forse di stufarlo e perdere le trattative?

 

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Per me li vale tutti, considerando i km che ha e gli optional. Se puoi provala e "a pelle" decidi. Ma che colore ha (dentro e fuori)?

 

Se la macchina ha quei chilometri e non ha altri danni, per me il prezzo è ok.

Magari vedi di farti scalare almeno una parte del costo per il megatagliando da fare...

 

Per quel chilometraggio e quelle condizioni secondo me ti ha chiesto un prezzo onestissimo...magari contrattando un po scendi di 500 euro però secondo me non lasciartela scappare

 

Bimbi ho finito il lavorone sulle parabole, ho aggiornato il DIY (http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?112904-Pulizia-lenti-Xenon&p=7407467#post7407467)..

fatene buon uso !!!

 

Ne avevo scritto tempo fa con @(marzo) e probabilmente mi ero spiegato male, perché avevamo concluso che fossero sinonimi.

PS:

Le mentions scrivile con il nick completo o non arrivano.

Ha anche il kit M-Tech II interno/esterno? Se si, la mia è così, ed a meno di 11k (passaggio escluso) non la venderei assolutamente, anche per tutti i lavori che ho fatto e che sto per fare. Se non è una truffa (scusami ma può sempre capitare purtroppo) il prezzo è basso, te lo scrive chi l'ha cercata per oltre un anno.

Il 330 fa storia a se.

Me lo sono perso anch'io...

Post da tenere in firma :wink:

Guarda i prezzi in Germania e spaventati

Quoto.

Bravissimo :wink:

 

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Si stiamo smantellando interamente l auto... Hard top e frangivento venduti al volo...

Ora sto smontando gli interni completamente e poi provvedo alla meccanica

Allego qualche foto...

Adesso si che sembra una vera vasca da bagno...





Sedili e interni smontati





Se vi interessa qualcosa magari ce l ho...

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Queste foto andrebbero messe sotto spoiler per i deboli di cuore...

PS: Perché non hai smontato il navi?

 

Porca vacca che legnata!!

Ma era tua?

 

Purtroppo si è distratto un attimo ed è accaduto l'irraccontabile. Almeno non si è fatto male, vediamola dal lato positivo!

 

Meno male, l'importante è quello /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quello è il lato buono... :| /emoticons/mellow@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Da smontata abbiamo guardato il duomo anteriore destro... È addirittura arretrato, infatti la barra duomi s è stortata e l attacco in ferro si è spaccato.