(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

Sono loro (le testine dei braccetti):



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Quel giorno si è fatta la storia! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Grande!

Che tipo di rumore fa? E per "eccessivamente" duro cosa intendi?

 

:-) intendo che imprechi sterzando da fermo e se acceleri si alleggerisce, perchè i giri minimi del motore non bastano più a garantire la pressione corretta...poi dipende se hai la pompa da 110 o 120 bar....io ho la 110 sottodimensionata, alcuni montano la 120, non si capisce niente, bisogna solo guardare sotto e vedere, l'altro giorno mi ha scritto un ragazzo che ha una bmw del 2001 e monta la 120...insomma....Bmw ha emesso un bollettino in merito...ma tanti non vogliono l'aggiornamento perchè alleggerisce troppo lo sterzo...cioè rivogliono la 110bar...come me ;-)

il rumore è quello che tempo fa vi postai, simile a valvole poco lubrificate, rumoracci vanos...inosmma assomiglia a ferraglia che gira e ticchetta ma alla fine è la pompa, me ne sono accorto alzandola perchè ho visto che sotto perdeva, poi ho verificato.

 

Della mia ho sempre pensato che avesse lo sterzo un po' duro da fermo, ma non da imprecare assolutamente, ma ho sempre reputato responsabili i pneumatici decisamente larghi. Quindi accelerando, sempre da fermo, dovrebbe alleggerirsi? Dopo provo, ma ora come ora non penso proprio che la mia lo faccia.

Non ne ho idea se la mia abbia la 110 o la 120, su RealOEM non si riesce a risalire al modello esatto?

Non me lo ricordo mi dispiace.

 

La mia con i 18" ha lo sterzo decisamente leggero, anche troppo a velocità sostenute!!!

 

Da fermo invece?

 

Da fermo sembra di stare su un pandino coi 15" e il City attivo, non scherzo, lo giri con un dito!!!

 

Allora temo di andare verso la sorte di Zeus!

OT: Hai riavuto la patente?

 

La patente l' ho ripresa a luglio... Comunque sulla e39 con i 17" ho lo sterzo molto più duro e credo proprio sia la pompa da sostituire, anche se devo ammettere che quasi lo preferisco!!!

 

Sulla mia verso i 180 mila lo sterzo cominciava a darmi qualche problema, rumori sotto sterzo, seghettamenti.

Allora svuotai il serbatoio con una grossa siringa e un tubo di gomma e cambiai l'olio.

Da allora lo sterzo è tornato come nuovo, abbastanza morbido in manovra, compatto e preciso a velocità sostenuta.

Ovviamente quando la velocità supera di un bel po' quella consentita dal codice ad un certo punto è fisiologico che lo sterzo torni ad allegerirsi.

 

Caspita hai ragione scusami! Me lo avevi scritto infatti!

Non ho esperienza di E39 mi spiace.

Ottima notizia Graz! Hai usato l'olio originale BMW?

 

Si, ma ne basta davvero poco, 25/30 cl.

In conce ne vendono in confenzioni da 1 litro, ma la spesa è accettabile.

Penso che al prossimo tagliando lo cambio di nuovo, tanto ne ho ancora più di mezzo litro da parte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

Ps: non ho idea di che tipo di pompa sia la mia, ma non ha ne giochi sulla puleggia, ne perdite di liquido dell'impianto, se non quel piccolo trafilamento fisiologico dal tappo.

Tra l'altro per eliminarlo si può provare ad invertire l'oring del tappo che tende a deformarsi con il tempo.

Al limite potete cambiare solo quello, i ricambisti generici spesso li vendono anche sfusi.

 

Il rumore è tipo un cuscinetto andato lato cinghie....magari tu hai lo sterzo leggero perchè monti già al LF30 da 120bar. La mia se provi a girare lo sterzo con un dito te lo spezzi :-)

 

Allora può darsi che sulla e39 non ho alcun problema! È semplicemente la pompa sottodimensionata, perché alla fine non è così faticoso da girare.

 

(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

Work in progress



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OK grazie.

Ho provato ad accelerare come mi avevi scritto, ma non si alleggerisce, ovvero è sempre uguale. Secondo me la mia è così com'è, un po' duro, ma solo perché oltre ad avere i suoi anni ha un servosterzo idraulico e dei pneumatici importanti, ma non penso sia danneggiato.

Per ora è più che altro "work", ma aspettiamo i "progress" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

Eccoli



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Bel lavoro!

 

Questa pubblicità è molto carina, ma mai quanto il color oro della protagonista. Sto cercando una e46 cabrio 330i o ///M3 con colori particolari di interni e esterni

 

Ragazzi qualcuno di voi che sa il tedesco? Mi serve una mano a tradurre bene questa immagine qui sotto...

Vi spiego in breve perchè! Ho comprato le eibach pro kit da un negozio ebay tedesco, solo dopo l'acquisto mi sono accorto di questo messaggio, ho provato a tradurlo con google translate ed ho capito che in pratico questo qua sta chiuso dal 05\12 a metà gennaio ma non mi è chiaro se continua a fare le spedizioni degli oggetti di ebay!!! Ho provato a mandargli una mail in inglese e non mi risponde e comunque dal 07\12 che ho fatto l'ordine ancora non lo ha spedito, quindi credo proprio che devo aspettare!!!

Ma secondo voi si possono continuare a mettere annunci su ebay anche se si sa che non verrano spediti subito? non c'è niente che regoli i tempi massimi entro quali si può fare reclamo?

​caricare

immagini

 

buongiorno a tutti, ho una brutta notizia... da qualche giorno non faccio più parte attivamente del gruppo serie3 cabrio

purtroppo la mia cara M3 e46 per un errore mio di stupidità non c è piu (o almeno non piu su strada)

uscito di strada dentro un fosso ho avuto la sfortuna di trovare un ponticello e ho stortato il telaio, anche se i danni non sono elevati l auto costerebbe meno ricomprarla usata che ripararla in modo corretto (per fortuna nella distrazione andavo veramente piano)

capote e tutti i meccanismi intatti, come gli interni e pure l hard top con il suo carrello (che avevo in garage)

fortunatamente sto bene, solo un paio di botte qua e la

se interessa a qualcuno qualche pezzo lo vendo a prezzo di realizzo (h/t+carrello e frangivento)

continuerò a seguire la discussione, anche se meno assiduamente di prima

non vi dico però cosa è vedere una stupenda M3 e46 cabrio cosi ridotta... :-(