(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

sono due buoni marchi, ma ripeto che non devi cercare l'olio migliore, devi cercare l'olio più adatto al tuo stile di guida, alla tua percorrenza e non di meno anche alle tue tasche: prova a dare un'occhiata alle schede tecniche pubblicate nelle offerte degli olii in vendita e le confronti tra di loro, oppure leggi qualche recensione in rete in maniera di capire tecnicamente quale olio è più longevo degli altri o quale è più viscoso o più fluido, più o meno come se dovessi comprare un abito fatto su misura per te.... potrei dirti di mettere un olio bmw che costa 7/8 euro al litro che andrebbe sicuramente bene al motore ed alle tue tasche, ma sarebbe più giusto e credo anche soddisfacente per te che sia tu a scegliere secondo le tue esigenze, poi magari possiamo confrontarci ugualmente con le esperienze personali o riportate.. Personalmente l'olio mediamente lo cambio dopo 8/10 mila km ma anche questo è un parametro personale, lo stesso olio a me può durare 10t km e ad un altro può tenere benissimo i 15t o viceversa...

Lo stesso per gli imballi, dai un occhiata alle varie offerte nella baia, di solito per i quantitativi che ci interessano sono 7 o 8 litri per il cambio ed eventuali rabbocchi ci sono delle buone occasioni rispetto alle confezioni singole /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quoto in pieno.

Ad esempio molto si sono trovati bene con il Magnatec che invece io sconsiglio.

Sulla macchina di mia moglie invece lo uso e non mi ha dato mai problemi.

Diciamo che se vai su marche premium e conosciute, rispettando le specifiche minime per il tuo motore difficilmente avrai problemi.

Inoltre dire che un olio è migliore di un'altro provandolo è un po' difficile.

Come fai a capire come protegge i componenti interni?

Unica cosa che puoi verificare in effetti è l'eventuale consumo anomalo, gli effetti positivi o negativi di un lubrificante li vedrai solo in tempo molto lunghi.

Solo se metti l'olio di semi per la frittura noterai subito la differenza...

 

Grazie ad entrambi!

 

Che lampadine ci vogliono per le luci retro della bimba? Mi sa che metto led.

 

Te lo dico domani perchè vado proprio a prenderle per la mia!

 

Siluro attacco t11 36 mm

 

Turko grazie per averlo scritto perchè il negozio è ancora chiuso per ferie!

 

Figurati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Signori..

penso di aver risolto il problema del raffreddamento

oggi ho sostituito la ventola con il modello della siemens del restyling (con centralina incorporata), ho dovuto modificare un minimo gli attacchi sul telaio della vecchia ma e' stato estremamente facile..

adesso i valori riportati dal BC sono tra i 90 e i 93 in condizioni di sforzo medio (salita di casa mia -900mt- tutti in 1°)arrivato a 96° ma con ventola, finalmente, che va' ad ogni velocita'...

faccio presente una cosa che ho notato e tuttora non capisco il collegamento tra le 2 cose...

prima (con termostato ko e ventola semi-ko) ogni tanto si accendeva la spia del controllo trazione ( e il controllo si disattivava, l'unico modo di azzerarla era spegnere il quadro), nonstante la diagnostica non evidenziasse alcun problema

da stamani che ho sitemato il problema la spia non si e' ancora accesa,nonstante lo facesse pochi minuti dopo la marcia ( proprio quando a regola si sarebbe dovuta avviare la ventola sui 95°/97°)

me la sono cavata con soli 15€ presso la ECODEM di Massa, la quale ha nel deposito 2 oggetti interessanti

- 320 cabrio rest., titan/pelle beige (sedili elettrici) ,da cui si puo' recuperare il motore e gli interni completi di pannelli e cruscotto (e forse la capote che dovrebbe ancora essere nel vano),le uniche cose che mancano sono l'hard top, fanali e le guarnizioni vetro/porte/capote (prese io )

- 330d berlina, motore forse ko ma assetto KW V2, dischi baffati A/P, barra duomi, xenon, interni pelle nera e kit M completo e perfetto...

se puo' interessare come prezzi sono ottimi e coprono tutto il territorio italiano (io li chiamo "il paese dei balocchi")

 

Competente e altruista! Grande! :wink:

 

ragazzi mi è sparito l'orologio sia dal cruscotto che dalla radio, al suo posto c'è questo simbolo -- : --

cosa bisogna fare per ripristinarlo ?

 

Se hai il navi originale seleziona "settaggi" dal menu iniziale e poi vai nella riga dell'orologio, li ti fa scegliere se vuoi AM-PM o 24h, ma più a destra trovi "SET", selezionalo e inserisci di nuovo l'orario (vado a memoria ma dovrebbe essere così, però dopo controllo).

PS: Avevi staccato la batteria?

 

ho il business, si era stata staccata la batteria

 

Devi ruotare uno dei tastini del quadro strumenti...se nn ricordo male è il tastino destro te cmq provali tutti e due uno è fisso e l altro ruota

 

ho provato con il motore acceso ma nn si è mosso nulla, domani provo a muoverlo con solo il quadro acceso

ma è possibile che sia stato scodificato totalmente senza più possibilità di ripristino ?

 

R: (¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

Corda che mantiene tappo benzina? Carter sotto scocca motore? Posacenere con kit accendi sigari? Solo cio non tutta la mensoletta. Se mi viene in mente altro ti dico. Grazie anticipate per adesso.

 

Mi mandi un pm con i riferimento per contattarli, mi interessano i sedili in pelle della berlina.

Ps: come erano messi?

 

R: (¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

A me interesserebbero i supporti per l'hardtop. Sai se ci sono?

 

(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

Ragazzi fare una lista e' difficile, vi do' il numero e sentite da soli.

Un ragazzo conosce bene le bmw quindi Sa cosa cercare

Ecodem 2000:

349 5889002

0585 859511

Hanno anche il sito web che riunisce gli altri associati...

Dategli un occhiata

 

Salve ragazzi ho un problema la cappotte al momento della chiusura si blocca,a qualcuno e successo?