(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

Il mio 328 ( 1/2000) solo asc-t

Il 323 (9/ 2000) dsc

Asc-t controllo trazione

Dsc controllo trazione + stabilità ( la differenza si nota nel vano motore,duomo dx, dove c'è l'abs)

 

ragazzi una buona colla per incollare gli angels eyes a led visto ke la colla a caldo non tiene più di tanto?? GRAZIE

 

La mia se non stacchi tutto ti limita (è restyling).

Non saprei Mauri mi spiace.

 

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In che senso?

 

Devo tenere premuto il tasto a lungo per staccare tutti i controlli altrimenti qualcosa rimane e si sente.

 

io ho una pre-restyle con il tasto asc, ma anche se premo a lungo non cambia non mi disattiva anche l'altro controllo. dipende un po dalle versioni ho letto. quello che non capisco è: io che ho solo il controllo di stabilità, se io lo disattivo, non ha piu niente oppure rimane qualcosa che non posso disabilitare?

 

Domanda: stasera torno a casa e quando parcheggio spengo il motore tolgo la chiave e rimane accesa la spia dell'olio ma di colore giallo..cosa puo essere? Durante la serata entrando in un pargeggio c'era un dosso altino e io avendo la macchina bassa ho grattato bene a modo puo essere legato a quello?

 

R: (¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

tranquillo non credo c' entri nulla, le nostre care bevicchiano un po d'olio, io sto nell' ordine di 1 kg ogni 6000 kilometri ed è perfettamente normale. Unica cosa che ti consiglio di controllare se vedi che beve troppo olio è di controllare le guarnizioni vanos e punterie, io le ho rifatte perché trasudava abbastanza olio ( problema noto ). per il resto stai tranquillo, robbocca 1 kg d' olio e riparti!

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Ma se trasuda olio da li da fuori si vede?

 

Devi togliere qualche copertura, comunque non ti preoccupare troppo, il consumo d' olio è normale!

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Nella mia resty toglie tutto, ed è necessario, nella tua non lo so perchè non ho esperienza diretta.

Controlla il livello dell'olio.

La coppa è protetta da una paratia in acciaio (sempre che non l'abbiano tolta) ed esternamente c'è un pannello di copertura in plastica

La mia in 2500 km non ne ha consumato un grammo.

Quoto, il problema sono le trasudazioni, poi non mangia niente (almeno la mia). Io appena presa ho cambiato la guarnizione del coperchio punterie, l'OR dell'asta e l'anello di tenuta del sensore dell'olio.

Si, dopo che riempito la paratia sottostante, comincia a colare a terra.

 

Cabrio in 2500 km non penso che puoi sbilanciarti a dire che non mangia niente, è ormai noto a tutti che il 6 cilindri mangia olio anche se non ci sono perdite evidenti, io ho le guarnizioni nuove niente perdite e comunque in 6 - 7 mila km mi ha consumato 1 kg d' olio, è normalissimo! Io rabboccherei 1 kg e starei a vedere dopo quanti km si riaccende la spia.

A proposito, quando è stato cambiato/ rabboccato l' olio l' ultima volta?

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Ho cambiato l olio 1 mese fa circa e ho fatto 1500 km...comunque ho controllato il livello dell olio stamattina a freddo e il livello era perfetto infatti non mi spiego assolutamente la spia ed è per quello che volevo sapere se magari era qualcos'altro

 

[MENTION=50299]CabrioPassion[/MENTION] ma te hai il tasto DSC, giusto?

 

R: (¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

ok allora il discorso cambia, se non hai perdite occhio allora al sensore livello Dell' olio, si rompe spesso e da proprio questo problema. Oggi continua ad accendersi la spia quando spegni la macchina?

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Ma non va controllato col motore caldo il livello?

 

No il livello lo controlli a freddo che scende tutto nella vasca...oggi nn ho potuto usarla che sono via...appena ho modo vi faccio sapere

 

Se in 6/7k mangia 1 kg, a circa metà ne mangerà mezzo? A me non è sceso minimamente, comunque ti farò sapere, tanto è questione di un paio di mesi forse meno.

Si ma non so dirti se sulla prerest si comporta diversamente che sulla rest.

No a freddo.

 

Sul manuale d'uso e manutenzione della Bmw cabrio (ma anche di Fiat, Audi, Volkswagen che ci sono in famiglia...) c'è scritto che il livello d'olio motore va misurato a motore caldo (temperatura d'esercizio), spento da 5 minuti, auto parcheggiata in piano :wink:

Tempo fa avevo anche postato la pagina del manuale visto che si era discusso a riguardo

 

Infatti non volevo intromettermi per non scatenate il solito flame, ma è proprio così, l' olio si controlla 5 - 10 minuti dopo lo spegnimento dell' auto in temperatura. Quindi ne a freddo, ne appena spenta!

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