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Grazie Theriddle Greg.

 

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Con canale 10.5 la 255 rimane bella stiracchiata... La spalla della gomma non e' piu verticale ma resta un po tirata verso l'interno.. Cosi guadagni mm e tocchi si e no... Come nel mio caso invernale con et27 canale da 9 e gomma da 225...

 

Quindi consigliate questa tabella

Posteriore Coupè-Cabriolet

Canale da 8 (sconsigliato sulle 255) ET31

Canale da 8,5 ET37

Canale da 9 ET40

Canale da 9,5 ET45

Greg.

 

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Con un et maggiore puoi aumentare il canale..

9/9.5 e' comunque il miglior compromesso...

 

Ok grazie ragazzi sempre presenti Greg.

 

we Gregorio fai il bravo con quei canali eh :-))

ciao Gio troviamoci per un ape!!

 

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Heila! Si certo con piacere..! La cabrio e' ferma da due settimane.. Ho ripreso la moto e ora giro con quella... Magari domani la riesumo :-)

 

Ciao Fabio tutto bene? Vi seguo quotidianamente anche se scrivo poco. Mi sta balenando l'idea di prendere dei 18 e mi è parso strano poter montare canale così largo. Saluti Greg.

 

Intervento sulla capotte riuscito. Lavoraccio. Faticoso. Ma ora è in modalità "cabrio on" !!!

 

avrei una domanda per coloro che hanno montato gli angel eyes sulle loro e46 cabrio RESTYLING :

- qual è il diametro che montate?

-quali consigliate?

-è difficile da montare?

-dove si trova il filo delle luci di posizione?

ringrazio in anticipo tutti quanti

 

Grande!

 

Buongiorno a tutti, so di aver sempre avuto problemi al soft top interno della cappotte, ma ora non ho 800€ da investire; è sempre andato tutto bene ma da ieri una delle alette nei pressi del finestrino posteriore non si ripiega bene ed è sicuramente problema delle cordicelle. Ho trovato che il ricambio singolo esiste, ma qualcuno sa se c'è qualche opzione piu economica?

 

la soluzione piu' economica (sempre che il tessuto sia ok e i flap non siano rotti completamente) eì ripristinare la tensione dei tiranti ed assidurarsi che scorrano bene. (solitamente si deforma la molla dei tiranti inferiori).

io ho cambiato i tiranti con un cimino nautico da 2mm (poliestere con calza, altrimenti vai di specra scalzato che unisce resistenza alle abrasioni ed estrema scorrevolezza)

prendi la misura dai vecchi tiranti e li sostiuisci, non importa che tu faccia la piombatura alla fine, basta un nodo semplice

principalmente e' la tensione dei tiranti superiori che da' la posizione quando la capote viene reclinata, se la tensione non e' giusta il flap rimane schiacciato tra le 2 traverse della capote e si rovina.

la sostituzione completa dei flap non e' difficile, qui puoi trovare una guida pefetta : http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=520323

....800€ e' il prezzo del cielo interno completo (che e' un lavoraccio)

 

quando la comprai avevo valutato anche la sostituzione del cielo perche un vecchio proprietario da una parte ha fatto un rappezzo, ma poi ho desistito. Cmq da me la plastica è proprio rotta....quindi credo che quel ricambio devo prenderlo per forza, e visto che 125€ mi sembrano tanti per una aletta di plastica chiedevo se c'erano anche magari non originali....

 

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Su ebay comunque le trovi ..

 

eh, non è che mi stia dando dei gran risultati ebay...

 

ebay.de ??

sono sicuro che c'e', l'ho visto pochi giorni fa'..

non chiedermi il nome in tetesko perche' proprio non saprei com'era....c'ero arrivato tramite ricerche sulla capote

 

non lo trovi nemmeno nelle ricerche recenti?

 

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Pulisco tutto alla chiusura del browser...

 

Prova cercando "Bmw e46 verdeck"

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