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Ciao Cri!!

 

ciao Fabione !

 

potrebbe essere la bassa tensione della batteria??? lo chiedo perchè il meccanico ha notato questo particolare...ora farà altre prove..GRAZIE

 

ok...riferirò per il sensore valvola disia. rimane il problema batteria..tensione bassa da cosa può dipendere visto ke l'alternatore funziona?

 

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Sulla Baya ho trovato un kit composto da Eibach prokit + Bilstein B4 che promette un abbassamento di 30mm. Spediti a 430€ nuovi. Cosa ne pensate?

 

Ciao Steve..sono appena tornato dal meccanico..fortunatamente il guasto si è ripetuto davanti a lui..inserito subito il pc..la diagnosi è anomalia sensore giri....in pratica è il sensore posto sul monoblocco..che se ho ben capito regola la fase e i firi del motore..tu ke ne pensi? sai il costo? Ciao e GRAZIE di nuovo

 

se la DISA apre e chiude senza problemi e la diagnosi dice che e' il sensore....

beh... quasi inutile chiedere ulteriori lumi...

il prezzo del sensore e' tra i 50 e i 70€

per tutto il kit (giri/posizione cammes+oring) mi sembra sia un totale di circa €400...

...e Steve mi ha anticipato di un paio di secondi (e sa usare bene la funzione cerca )

 

GRAZIE a tutti..siete dei geni....

 

Ciao Marco, il prezzo non sembra malaccio, calcola che solo le molle siamo all'incirca sulle 140 euro spedite....

Dai un'occhiata qui : [h=3]Eibach pro kit su e46 coupe[/h]

 

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Si mi ricordo la discussione ed il dubbio sull'altezza. Fatto è che più di uno sconsigliano i B4 con i prokit quindi non so...

Magari cerco un kit con i B8 oppure Koni ma non è così semplice con tutti questi codici. Magari bisogna cercare separatamente

 

Grazie Steve..ma non ho ne la capacità ne il posto e ne gli attrezzi per farlo...

 

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E qui viene il bello.. [MENTION=2002]Asterix65[/MENTION] , ha appena montato il prokit su b4 ed è entusiasta. (però lui ha berlina)

 

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Beh, a 460€ ho trovato il kit STR.T composto da Koni arancioni + molle H&R. A questo punto, per 30€ di differenza conviene Koni per qualità ed affidabilità no?

 

Io i B4 già li avevo , chiaramente non li avrei mai presi per abbinarli alle H&R ..... ma avendoli sotto ed ancora in ottimo stato era inutile quanto poco conveniente per il momento cambiarli. Nel caso dovessero cedere prematuramente poi mi comporterò di conseguenza scegliendo un ammortizzatore adeguato alle molle in questione. Comunque confermo quanto detto a Stefano in privato , per il momento io sono più che soddisfatto del risultato finale , l'auto ora e piazzata a terra e non sballottola più !!

 

R: (¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

È lo stesso discorso per me, ormai i b4 li ho messi e hanno 5000 km, mi pare sprecato levarli per mettere molle e ammo, a questo punto metto solo molle e quando muiono gli ammo li cambio con qualcosa di meglio, magari b8!

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Ma non ho capito se i B4 hanno lo stelo più corto