(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

eh infatti...o non ho capito bene come si abilita l'altro, oppure è solo trazione. Eventualmente c'è modo di modificarla sta cosa?

 

R: (¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

No. Se ha solo controllo di trazione non puoi averlo di stabilità. Implica sensore angolo sterzo e altro HW

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e il lavoro non vale la candela...presumo...

 

e allora la mia non ce l'ha perche ho provato sta mattina sulla restyle di un amico e funziona.... cavoli proprio la mia deve avere tutte le sfighe??

 

Ma si così vai piano ;-)

 

no macchè! non c'è proprio modo di far il lavoro? o non ne vale la pena?

 

R: (¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

No. Impossibile. A meno che non trovi cablaggi e centraline di un Cabrio con stesso motore e controllo di stabilità

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son ste robe che mi fan veramente pentire...

 

Di cosa Barto? Di aver preso una prerestyling?

PS: Qualcuno sa se il colore blu estoril venisse utilizzato sulla cabrio E46 restyling?

 

di non sapere questa cosa quando l'ho acquistata...

 

Si intendevo perchè sarebbe un problema delle prerestyling?

 

eh...non per forza, mi sembra di aver capito che dipende un po dall'"allestimento" che hai...

boia, ma io credo che comunque se cominci a staccare qualche fusibile in giro qualcosa si disattiverà.....

 

su un forum ho però letto una cosa a proposito di tenere premuto il tasto ASC per 10 secondi, ma non ho capito bene a cosa servisse. fatto sta che se lo faccio poi per poterla spegnere devo spegnere proprio l'auto....

 

(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

Ma sul libretto d'uso non c'è scritto nulla?

 

riguardo a questa cosa dei 10 secondi no..

 

Cabriolisti!!! che fine avete fatto??? State aprendo la capote oppure no???

 

E allora non hai scuse e devi aprire la capote a prescindere dal clima!

 

cari amici,

mi accodo a questa discussione dopo (in verità) averne girate parecchie (la colpa è sempre della mia Lei :-D ).

Sto vendendo la mia SL 320 (R129) del 1995, e vorrei prendere una E46.

Ne ho adocchiate un paio molto interessanti, una con 58.000 km (2 proprietari, nel mezzo un autosalone del Veneto a fare da tramite) e l'altra con 10.000 km (già avete letto bene, non scherzo!). La prima (320 Ci) è del 2003, la seconda (318 Ci) di fine 2004.

La prima è quella che ha un costo più vicino alle mie finanze (8000 ma trattabili) e tra l'altro mi piace di più, essendo nera con interni grigio.

Entrambe con interni in pelle e cambio manuale.

Vi chiedo: a cosa dovrei principalmente stare attento?

Domani andrò a vedere quella nera...

Grazie un caro saluto

Toti

p.s. Ma il 320 Ci dal 2003 in poi è un 6 cilindri?