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domanda da 100 milioni....

rari e cari, basta che dai un occhiata nella baia tedesca e te ne rendi conto...

bmw e46 cabrio sportsitze ma li trovi con l'interno completo

 

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In effetti c'è nulla di interessante... Sul serio, verde kiwi a 2000€???

 

sono anni che c'è quell'annuncio...

 

Oltre al colore insolito e di dubbio gusto (che sarebbe il minimo dato che si possono far verniciare) sono estremamente cari a € 2000.

 

Ragazzi sapete se in bmw posso procurarmi le viti per il tunnel con bracciolo? Oppure se qualcuno ha qualche immagine o foto di come sono fatti gli attacchi!!! Nel frattempo m'è partita la famosa resistenza del clima e mi ha atterrato la batteria!!!

 

3 viti da 8mm testa da 13 per il bracciolo...la resistenza clima ne ho una se può interessare...

 

Quoto, quelle originali sono zincate gialle e con rondella /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Sono proprio le rondelle che non so da quanto sono, cioè la lunghezza!!

Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk

 

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Più che rondella, c'è uno spessore che va nell'isola del bracciolo

Inviato con telepatia da....

 

ragazzi, cosa ne pensate di una 320ci restyling del 2006 con 60.000 km reali? venduta in concessionaria bmw, tramite conoscenze ho contattato il primo e secondo proprietario che m'hanno confermato kilometraggio e buono stato d'uso, mai incidenti, solo una piccola bozza dietro di posteggio che con 150 euro va vià.. la macchina è meccanicamente perfetta, gli interni sembrano nuovi, ma è grigia e con interni in stoffa, cerchi 17, ultimissimo prezzo 5000 euro, cosa ne dite ragà?

 

Dico che se ti piace 5000 euro sono una cifra ormai ridicola per l'auto che ti porti a casa, sicuramente ci saranno dei lavori di manutenzione dovuti al tempo e non ai km percorsi, ma a 60k direi che è ancora vergine. Gli interni con un pò di fortuna li puoi trovare in pelle...

 

si, ovviamente appena presa farei il megatagliando dei servizi, pompa dell'acqua, termostatica, candele, olii, filtri, se ci vogliono anche pasticche.. ma secondo te il 320ci si difende? o per via del peso (ho visto sulle specifiche tecniche che pesa più della 520i e60, incredibile ragazzi!) è troppo piantata?

 

sono proprio gli spessori che non so da quanto prenderli!!!

 

io ho anche una golf 6 gti da 211cv e ti posso dire che quando guido la 320 non dico che fa schifo… anzi… Ovvio che se vuoi farla andare devi sempre tenerla alta di giri.. ma non è un motore fatto per chi vuole un'auto per fare "l'asino". (cosa x cui è fatta la mia golf, nervosa e scattante) Motore elastico e piacevole, che arriva a 230km'h anche in "poco" tempo… io me la gusto per le passeggiate sul lago e le lunghe tratte autostradali.. e46 cabro senza pacchetto m segna un po' l'eta… con kit m e cerchio giusto è eterna :-)

 

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Sono boccole. Lo spessore è lo stesso delle asole all'interno delle quali vanno alloggiate

 

Dai un'occhiata qui a riguardo:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?282968-Provata-320-ci-benzina-dubbi

 

Giusto, non lo ricordavo più.

Quoto, devono essere esattamente dello stesso spessore e dimensione interna dell'asola.

Serve a nonnfar rompere la pastica quando serri il bullone; se é troppo alta non fissa il bracciolo ed avrai vibrazioni, se troppo corta stringendo i dadi rischi di rompere le asole.

 

sono riuscito a rimediarle senza logo! che fatica....

 

Belle.