(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

Prova qui che li hanno doppia misura da 18...

shop@bsctuning.it

 

Dato che stamattina mi sentivo in vena, ho fatto spese al magazzino ricambi del bmw service firenze:

n. 1 interruttore cofano anteriore, che tanto fa penare i possessori di e46 per le disfunzioni che provoca all'antifurto e n. 1 confezione da ml 250 di olio idraulico per capote.

Non sono stati tanto i 35 euri totali a stupirmi, ma i 25 per l'olio... praticamente viene 100 Euro al litro...

 

Ahhhhhhhh caspita che olietto.....chissà che fritture che ci saltano fuori.....:-) Imbarazzante!!

per l'interruttore io ho risolto sganciandolo, soffiando con aria compressa e lubrificandolo di brutto con il wd40, da allora niente problemi.....il mio sospetto era che a motore caldo con l'umidità dell'aria si creasse condensa, ora come dicevo non ho più il problema ormai da questo inverno....

Modifico e chiedo...quanto liquido di raffreddamento c'è nell'impianto? C'è lo scarico anche sul motore o solo sul radiatore? A me sembra che siano 5.5 litri e che ci sia uno scarico lato guida in mezzo ai braccetti....ma attendo conferme! Thanxxx

 

già....l ho comprato anche io 2 settimane fà...quando mi ha detto 25 euro ed ho visto il contenitore...ho pensato esattamente la stessa cosa...

 

Grazie Zeus proverò /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Avrei dovuto dirvelo prima, l'olio per la cappotta delle nostre bmw non è che un comunissimo olio idraulico ATF, non ha niente di speciale come dicono in bmw, l'ho scoperto poco tempo fa e ci ho anche fatto il rabbocco........ sto per fare un reportage sul rabbocco.....

 

Atf come l'idroguida...

 

Precisamente ATF per idroguida e cambi automatici.... questo c'era scritto sulla confezione di quello che ho usato.....

 

Ragazzi un consiglio, ho una piccola botta sulla carrozzeria a sx dietro la porta guidatore a metà strada verso la ruota, altezza propio sopra il paracolpi, è il carrello della spese che qualche furbo ha fatto appoggiare sulla car con lo spigolo....dovrò portarla in carrozzeria ma per ora volevo con un attrezzo che ho spingerla fuori dall'interno.....ci posso arrivare secondo voi al lamierato dall'interno smontando il pannello posteriore?

Dovrei tigliere i sedili, smontre il pannellino...insomma un lavoretta da almeno mezza giornata....magari qualcuno di voi ha già messo mano ai pannelli posteriori e sa se c'è l'accesso al lamierato.....

Grassssie

 

È un attrezzo giusto? io sul touring ne avevo tirato fuori uno sul cofano.. una porcheria..

 

Si una speche di cilindro con la punta arrotondata, io ho sia l'etrattore (ma non lo so usare...) sia sto spuntone....l'idea è solo di renderlo meno evidente...tu cosa avevi usato?

 

Bé sei più attrezzato di me..

Io avevo una bottarella sopra il rene, quindi sulla curva del cofano.

Essendoci il doppio strato sono dovuto entraretra le lamiere con un cacciavite per cacciarlo fuori. Ovviamente non é uscito in maniera regolare e liscia.

 

Davide, c'é qualche conce che mi consigli in zona varese?

 

Su quello "ufficiale" c'è scritto: "ARAL-VITAMOL-ZHM"; la consistenza è proprio quella dell'atf, l'odore inconfondibile anche.

In ogni caso ho rabboccato circa 100 cc.; sarà l'effetto placebo, ma la cappota pare più fluida nei movimenti.

Piccola nota polemica: in bmw per il controllo e rabbocco olio capote mi han preventivato 150 Euri; io, che meccanico non sono e non avevo esperienza specifica, ci ho messo 15 minuti...

 

Visto come valgono i tuoi 15 minuti?? ;-)

@Leone si deve sempre utilizzare una punta arrotondata....altrimenti poi lo dovresti ribattere dall'esterno comunque fatemi sapere se secondo voi ho accesso alla lamiera....

P.S. Hai intenzione di comprare in Italia?

 

Si é vero, bisognerebbe usare un punta arrotondata.. ma tra le lamiere non ci passava niente. Infine quando ho fatto riverniciare il cofano ha stuccato e via..

Si avrei intenzione.. ma non comprare auto. Vorrei sapere quanto costa tunnel con bracciolo nuovi, tappetini, ed eventualmente un m tech II dato che il paraurti dietro ha una bella bottarella e i gancetti sono saltati.

Ne approfitterei anche dell'euro basso.

 

Si chiaro chiedevo giusto per il cambio che hai favorevole, fai bene.

 

Intendi questo?

A Varese ce n'è uno solo (Trebicar, l'officina è in via Giambologna) che ti consiglio, mi sono sempre trovato molto bene per tutto anche se, come tutti i concessionari, ogni tanto fanno qualche "sparata".

Sono molto gentili, tieni conto che di solito mando una email con i codici dei pezzi che voglio e mi fanno trovare tutto pronto al più presto avvisandomi via email quando tutto è arrivato, così passo una volta sola a ritirare e pagare. Magari è una banalità ma nessun altro mi ha mai offerto questo servizio...

Poi c'è Autoclass ad Olgiate e Sarma a Saronno ma personalmente ti consiglio di rimanere su Varese :wink:

Comunque un paraurti MTECH II temo costerà sui 600 Euro ad ordinarlo nuovo

 

600€?? solo?? ma completo di entrambi i para + fendi e minigonne?

In svizzera costa 1700 franchi = 1480€ più o meno..

Il tunnel con bracciolo avete idea di quanto possa costare?

Cmq grazie Davide, credo andrò a fare un giretto da Trebicar.

 

i 600 euro che ipotizzavo erano per il solo paraurti posteriore MTECH II, estrattore escluso

Le minigonne costano 120€ l'una se ben ricordo, pronte da verniciare.

Per tutto il kit (2 paraurti, minigonne, fendinebbia, estrattore, griglie e minuterie varie) secondo me ti chiedono 2000€.

Su salesafter.eu con poco meno di 1000€ lo porti a casa, avevo fatto i conti a suo tempo

http://www.salesafter.eu/product_info.php/info/p67_bmw-3-series-e46-coupe-convertible-m-package--with-pdc.html'>http://www.salesafter.eu/product_info.php/info/p67_bmw-3-series-e46-coupe-convertible-m-package--with-pdc.html

http://www.salesafter.eu/product_info.php/info/p301_bmw-3-series-e46-m-diffuser-without-trailer-coupling.html

http://www.salesafter.eu/product_info.php/info/p67_bmw-3-series-e46-coupe-convertible-m-package--with-pdc.html

700€ il kit MTECH II, 100€ l'estrattore, 50€ i condotti aria freno MTECH II (che non sono inclusi, devi richiederli a parte in fase d'ordine), 140€ di spedizione = TOT 990€

PS: Il preventivo a Trebicar puoi anche chiederglielo via email indirizzandolo ai ricambi (trovi l'indirizzo sul loro sito). Se includi già i codici dei pezzi (li puoi trovare con Realoem.com o Bmwfans.info) fanno prima e tu sei più sicuro :wink:

 

Oh mamma.. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ma é costosissimo lo stesso /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />