Ho cercato in questa discussione, ricordavo bene che era una domanda che avevo già posto nel 2009. Tutti mi dissero che bisogna smontare la moquette a sinistra del baule e poi il fonoassorbente, così si dovrebbe trovare il serbatoio. Io l'altro giorno ho tolto solo la moquette ma non ho visto nient'altro da togliere, a meno che questo serbatoio non si trovi proprio a ridosso dell'interno passaruota, lì ho visto esserci del fonoassorbente ma mi pareva che sotto ci fosse solo lamiera. Nei prossimi giorni riproverò con più calma, è una questione di principio a questo punto... Per il liquido non saprei dirti, sinceramente non saprei dirti nemmeno dove andrebbe messo, visto che da quanto leggo il serbatoio in questione non è un serbatoio classico con il tappo sopra.
Come già ti ha detto Davide, per la spia airbag serve sempre un reset tramite strumento diagnosi, procedura che comunque si fa in un minuto. Il serbatoio olio motore capote, si trova ben isolato sotto la moquette nel parafango post. lato guida, se non si vede è perchè sta ancora dentro quella sorta di gomma piuma rigida.
Dove è posizionato l'ha già detto l'ottimo Steve: La procedura di controllo del livello, a detta dell'assistenza ufficiale, è cosa non immediata e richiede di agire via diagnosi. A me hanno risposto così quando sono andato a chiedere lumi.
Amici, vorrei un parere: in futuro sarebbe più facile rivendere un 330 o un 320? Quanto può valere un 330 del 2003 con 115mila km con i seguenti optional?: xeno, pelle, interni ed esterni sport, navi, pdc, hard top, hk, bracciolo, sensore pioggia e luci, 18", sedili riscaldabili, frangivento, sedili elettrici con memory,..
Nemmeno mi metto a discutere delle loro procedure, poi ognuno con la sua auto ci fa quel che vuole!! ovviamente se si va da loro col motore capote bruciato perchè pescava a vuoto, procedure o non procedure ..credo che il motore capote completo non lo diano in omaggio. :wink: Io anche la perdita del sistema idraulico l'ho sistemata da solo, come anche i tiranti. L'ultima volta che la portai in conc. per la capote, prenotato 20giorni per farmela subito, poi il giorno arrivo la .. "ehh no ce la deve lasciare", e dopo 2/3 ore dovetti andare a riprendermela, perchè non ho ben capito cosa tutto volessero cambiare.. la facevano parecchio complicata e sopratutto costosa!! sistemato da me anche quello... Una volta che vedi c'è abbastanza olio ..va più che bene, specie se fai attenzione ad azionare la capote perfettamente in piano, e non preoccuparti se noti una leggerissima oleosità nella zona del serbatoio, è probabilmente dovuta a trasudazioni minime nel corso degli anni. :wink:
Vedrai che è abbastanza semplice, tu non sei uno alle prime armi... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Sulla mia sto riscontrando il solito cigolio del sedile guida, che palle...
non parlarmi di cigolii.. quello passeggero canta che é un piacere.. Cmq grazie per la risp /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
A me quello del passeggero, come Leone Ma solo da quando ho messo i sedili sportivi, quelli standard in stoffa che avevo prima nessun rumorino!
Non credo ci sia una scadenza fissa, come non c'è per l'olio cambio. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Io l'ho cambiato sui 100k km, ed anche tutti i fluidi dell'auto ..dall'olio del differenziale al liquido freni/frizione.
Il mio più che cigolare sembrerebbe traballare. Durante le curve sento stoc stoc come se si spostasse un po'. Appena fa bello do una passata a tutte le viti..
Per queste operazioni bisogna per forza passare dal mecca o ci si può arrangiare? Il mio sterzo "gracchia" quando lo giro e credevo di fare il cambio olio..
E' quell'abbastanza che mi frega: come si misura il livello e, soprattutto, come si riempie e di cosa?
Sbaglio o qualcuno aveva fatto il cambio olio della capote? Mi sembra di ricordare, che poi il meccanismo si era anche velocizzato. Prendete con le pinze ciò, non sono sicuro nemmeno io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Se hai avuto una rottura dei tubi, come in svariati abbiamo avuto, ovviamente devi reintegrare l'olio perso, oltre che pulire la tappezzeria( /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />). Se hai un bicchiere quasi vuoto credo te ne accorgi o no? idem se è riempito per metà. L'olio io l'ho preso tramite un ricambista amico, altrimenti sarei andato a cercarlo in Bmw, non vedo il problema. Per il riempiento,: ci dovrebbero essere 2 tipi di serbatoi, perchè cambiati nel corso degli anni(almeno così mi disserò!!!), nel mio ho rabboccato l'olio perso senza particolari sbattimenti. Ovviamente per fare tutte ste cose serve un pò di manualità e attrezzi, come per tutto, altrimenti meglio non metterci mano. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
