(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

Steve complimenti per la stella dorata;-)

dai su fatti dare un po' di rep+ che mi prendi il 6 posto e torno al mio bel 7:-)))

 

Complimentoni per le steline verdi

 

tutto giusto,per questo ti stimo...comunque da quando sono al 6 posto ho una sfiga pazzesca...vorrei farmi dare un paio di rep-...cosi riendietreggio un posto

 

perchè ce ua classifica degli utenti in base alle rep?? mica lo sapevo

 

guarda su lista utenti

 

:wink:

 

Il mio (che ha 2 anni di vita) ha, in tutto, 5 icone:

1 stand by

2 batteria auto in carica

3 batteria auto caricata

4 batteria moto in carica

5 batteria moto caricata

Penso (anche leggendo le istruzioni) che durante il mantenimento dovrebbe restare accesa la 3, invece a me resta la 1

 

Anche a me se carico una batteria scarica non va in stand by ma indica batteria ricaricata.. può essere che se, invece, la batteria è già sopra una tensione minima il sistema lo capisca e non faccia partire il ciclo di carica?

 

Buongiorno a tutti....

Ieri purtroppo è arrivata anke per me l'ora dell'Hard Top....

 

siamo in 2...e non è purtroppo dai adesso la car cambia aspetto e mi piace di + poi tra un paio di mesetti mi rompo dell ht

 

Si si la stessa cosa vale anke per me /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> quando lo metto sono come una pasqua poi dopo qualke mese inizia un pò a seccarmi e poi quando lo caccio sono di nuovo una pasqua.... e il giro continua /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ragazzi e' per tutti così ma almeno e' come si cambiasse auto due volte all'anno!

 

Come promesso ho fatto alcuni test "al volo".

Ho collegato il caricatore/mantenitore ad una batteria che ho di scorta, selezionando "mode" si accende e l'ho impostato su "auto" (ha 4 icone: 6v, moto, auto, freddo). L'ha caricata per qualche ora (rimane accesa una icona che raffigura una batteria mezza piena con un fulmine) infine tale icona si è spenta e si è accesa l'icona verde che rappresenta una batteria completamente carica. Teoricamente, stando al manuale, in tale situazione il processo di mantenimento è sottinteso/automatico...

Accertato il funzionamento dello strumento, l'ho collegato alla biemme. Per mancanza di tempo l'ho collegato direttamente alla batteria nel baule, la quale era già col polo negativo staccato dall'auto.

Quindi la situazione era con tutti i cavi attaccati al polo positivo e niente al negativo. Ho collegato il caricatore/mantenitore ai poli della batteria e l'ho acceso/impostato su modalità "auto". Dopo 5 secondi in cui vi era l'icona di ricarica accesa, essa si è spenta subito lasciando posto a quella verde di batteria carica. Immagino che il mantenimento sia automatico da lì in poi, ripeto: così dice il manuale.

Fino al prossimo w/e la lascio così, poi il prox w/e devo riordinare il garage e spostare la biemme quindi ne approfitterò per fare ordine e provare il caricatore/mantenitore collegandolo ai poli derivati nel cofano anteriore e, se funzionerà, resterà così tutto l'inverno :wink:

 

Volevo chiederti se si deve per forza scollegare la batteria?

Perchè 6 volt se la batteria è 12 ?

 

Esattamente ed esattamente :wink: