(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

si esite .... sia honda che mugen che spoon ... basta aprire il portafoglio!. . .. .io credo che rimerro' con il Soft Top ..

 

La tua è a pedali? si perchè non è che solo le automatiche necessitano di manutenzione al cambio non si sfugge!

Per non parlare del differenziale

 

Hai perfettamente ragione... è molto più delicato!

Il problema è che il cambio non è fabbricato dalla bmw ma bensì dalla General Motors, quest' ultima descrive una manutenzione più accurata del cambio come ad esempio la sostituzione dell' olio dopo i primi 60kmiglia e poi ogni 30kmiglia. Questo però bmw non lo dice! ci attacca un' etichetta cin scritto "non aprite, non sostituite, non bisogna farci niente" e così la gente si trova a pagare dai 3000 ai 6000 auro la volta per sostituire l'unità.
non mi piace sta cosa.

 

Lo so lo so era una battuta :wink:

 

a livello qualita prezzo nn condividerò mai l'utilità dell'hard top...
la mia auto ha 140km, usata spesso quando piove, due inverni con -5 di temperatura usata quotidianamente...la pulisco spesso e l'ho riverniciata/impregnata due volte, ma nn sono un maniaco...eppure la mia capotte e' in buono stato e nn posso certo lamentarmi nemmeno per isolamento acustico/termico:wink:

 

quoto...anche la mia a 130k l'ho cambiato...il livello era giusto ma la qualità scarsa visto il pulviscolo che piano piano vi si era formato all'interno...e poi il costo nn e' poi cosi esorbitante.....male nn fa di certo nemmeno al portafoglio!!!!:winker quanto riguarda l'innesto delle marce differenze nn ne ho notate...ma forse son io che nn ci faccio troppo caso!

 

sidney non concordo... sarà per il fatto che io l'hard top ce l'ho e non son dovuto andare a comprarlo, ma se non l'avessi avuto probabilmente ci avrei fatto un gran bel pensierino (anche se costoso...)

Purtroppo c è chi con il lavoro non ha molto tempo da dedicare alla propria vettura... e l hard top risparmi un bel po di tempo nella cura della capote... (nel tuo caso molto piu accurata ma molto piu soggetta a deterioramento)

 

avresti speso 2700€+iva per una cosa che ti avrebbe leggermente mantenuto la capote piu bella?io mai! nemmeno se abitassi in un paese con l'inverno a -15°...poi se hai la fortuna di avere una all season...ok nn farebbe schifo neanche a me montarlo.
avevo fatto un pensierino per un usato...ma poi devi trovarlo del tuo colore sennò verniciarlo e in aggiunta mi han detto di stare attento che in caso di scarsa cura del montaggio del precedente proprietario (vedi viti un po' smangiate o bulloncini smussati) bastava un niente per sentirselo scricchiolare ben bene sulla testa...quindi ho lasciato stare...:wink:

 

nn aveva problemi il mio cambio...per cui nn ti so dire di un'eventuale miglioramento...ma penso che male nn abbia fatto!!!:wink:

 

ehi senzatetto!
ormai ci siamo,
la mia è ufficialmente venduta,
la prox settimana spero di riuscire a chiudere col cabrio!

ricapitolando,
da quel che ho capito,
x smontare il top, abbasso i finestrini, tutti
smollo i 4 ganci e lo tiro via

poi tenendo premuto il pulsante da dentro la car chiudo e apro la cappotta e questa deve andare via lisci come l'olio, giusto???

speriam!!!

una cosa:
sapete già dove reperire il moduletto onetouch
per aprire e chiudere la cappotta senza tenere premuto il pulsante????

salut!

 

ci dovrebbe essere il link nel sito cmq è un sito tedesco...

p.s.
costa 200 eurozzi!!!!!!

 

ahhhh però!!!

 

cabrio-module.de o techtronics.de

con 100€ se tratti lo porti via:wink:

 

non male... ma 100 euro sono sempre troppi.. per me non ne vale la pena...

 

che cabrio ti stai prendendo? ..

 

Con questo modulo si può aprire la capotte anche in movimento?