(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

certo!! dopo scendo in garage e te il posto sono molto molto buoni!! il mio carrozziere che è un carissimo amico (carrozziere autorizzato Bmw) me li ha consigliati vivamente, a detta sua sono prodotti meguiars.... ora non so... prendetela col beneficio d'inventario...

 

Aggiungo... la cera mi ha detto che posso passarla tranquillamente tutte le volte che voglio, è una semi-liquida con carnaruba, mentre il polish ha detto di usarlo un paio di volte l'anno!
Sono molto facili da passare, preferibilmente conviene stenderli con degli applicatori circolari e rimuoverli con panno in microfibra sconsiglio l'ovatta da carrozziere, per lo meno per quel che mi riguarda non la trovo molto benefica e comoda
Ho fatto questo trattamento in attesa dell'acquisto di tutto il kit lucidatura SwissVax top di gamma

 

Si ma star li a mascherare tutto è una rottura...

 

Cioè?? a cosa ti riferisci?
Ps se andate sul sito francese della SwissVax (www.swissvax.fr) alla home page trovate un video fatto su una Bugatti Veyron di una lucidatura con i prodotti Swissvax e vi renderete conto da soli dei risultati che si riescono a conseguire con questi prodotti per non parlare poi dell'assistenza e tempo che dedicano al cliente, ho preso contatti con il rappresentante per l'Italia, persona davvero di una disponibilità unica, e mi ha detto lui stesso che nel momento in cui comprerò questi prodotti mi chiamerà nel corso della lucidatura per spiegarmi passo passo ogni singolo step di lucidatura!!
Come finisco con gli esami ordino il "paccone" e mi dedico alle mie due bimbe

 

Ecco i codici della cera e del polish
CERA BIANCA Bmw COD. 83120002719
POLISH ROSA FINE Bmw COD. 83129408526

Il prezzo si attesta intorno ai 17/18€ l'uno, a me l'han venduto a 10€ l'uno ora sappiatevi regolare

 

un grazie alle autostrade italiane!!!

vi ricordate la mia avventura con il pezzo di ferro che mi ha colpito in terza corsia fra vicenza e verona!?

ecco, dopo 4 ore di lavoro, 25.895 bestemmie e 170 euro di spesa (ora devo rimontare tutto e portare a caricare il clima, ovvero altre 4 ore di lavoro, circa 30.000 bestemmie e 60 euro!!)volevo ringraziare le autostrade e il personaggio che ha perso tale oggetto in autostrada!
ecco un po di foto:

l'auto smontata





il radiatore del clima danneggiato!








radiatore acqua, si è danneggiato anche questo ma fortunatamente non perde.. cosa mi consigliate? lo porto a far vedere? o mi conviene cambiarlo? non vorrei ritrovarmi fra 4 mesi con il radiatore che perde..

 

proprio 1a bella botta e ripeto...x fortuna non è volato all'altezza del parabrezza!ti sei informato x eventuale risarcimento??

 

si, e sono andato anche in cerca per le piazzole d'emmergenza del pezzo ma non lo trovato..
per il risarcimento è molto ma molto difficile averla vinta oltretutto dovrei far fare un preventivo attendere il perito cmq anticipare i soldi o aspettare l'esito della pratica con la macchina danneggiata.. morale me la sistemo io vedendo di risparmiare il piu possibile e mandare a ******* le autostrade!

 

questi si fanno pagare ogni volta ke percorri le loro strade ma figurati se tirano fuori i quattrini
se hai ben capito dove è successo, potresti informarti se ci sono telecamere in quel tratto li!

 

rep+:wink:

 

Grazie provala, oggi ho fatto anche la 635!! Uno spettacolo però non ho usato su essa il polish in quanto non ce n'era bisogno
Ps ricambio la rep

 

Il polish usalo solo se trovi la vernice un pò "ruvida" al tatto, altrimenti via di cera!! poi fai un trattamento ad ottobre col polish

 

si il cofano motore è bello ruvido, ma è un polish aggressivo? nel senso che ci devo andare leggero leggero oppure vado tranquillo?

 

No puoi andare tranquillo comunque non è granuloso, è denso ma non è abrasivo come i tradizionali polish a grana fine che ci sono in carrozzeria... prova a dare una prima passata un pò "leggera" e vedi il risultato...
Un consiglio: vernice assolutamente FREDDA e vettura appena lavata, nonchè luogo al coperto o comunque al riparo dal sole..... il nero è bastardo soprattutto quello dei nuovi colori ti consiglio come risciacquo finale acqua osmotizzata fredda, così eviti gli aloni che lascia l'acqua tradizionale

 

eh a trovarla l'acqua osmotizzata...purtroppo ho a disposizione solo la classica acqua della pompa

 

io mi sono fatto installare un decalcificatore/osmotizzatore d'acqua nel garage
come puoi ben capire, sono un maniaco folle dell'auto, nonchè un appassionato amatore
nel frattempo che mi montino il tutto comunque utilizzo un autolavaggio a mano a gettoni, il titolare è un mio carissimo amico di famiglia, quindi diciamo che faccio un pò quel che voglio quando arrivo io il dipendente mi blocca una corsia "dedicata" in quanto sà il tempo che ci metto a lavare l'auto e la gente la devia alle altre corsie rimanenti, sai le volte che mi sono preso i cristi e le madonne ah ovviamente gettoniera sbloccata

 

azz sei raccomandato

 

abbastanza ma il dispositivo di osmosi nel garage l'ho acquistato in concomitanza con la ristrutturazione e il rifacimento dell'impianto idraulico di casa non è una vera e propria osmosi da "autolavaggio", ma elimina la durezza e il calcare dell'acqua tradizionale del pozzo, in quanto fa davvero schifo mai lavata l'auto con l'acqua del pozzo (ps anche e soprattutto quella influisce a contaminare e a rendere "dura" la vernice)
quando sarà pronto tutto fidati che passerò più tempo in garage che a casa ho di tutto, idropulitrice professionale caldo/freddo, aspirapolvere lava-moquette professionale, compressore per l'aria e un angolo tutto dedicato alla lucidatura con tanto di lampade orientabili

 

azz...se passo di lì fai un lavaggio anche alla mia?

 

Certo con piacere sono abituato a lavare la E93 ci scambiamo spesso le auto io e un mio amico, lui ha una 335i E93 nera come la tua e ne conosco ogni singolo particolare ah ps questo mio amico è il titolare dell'autolavaggio dove lavo la mia