(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

beh tutte le piazzole no basta che ti ricordi dove sei usicto per andare dal meccanico. cmq credo ti convenga provare a recuperarlo (in caso di perizia come detto sopra)

 

Recuperarlo è la prima mossa... poi punto blu.... e per finire f.o.!
Dopotutto non è un danno da 50 euro!

Ragazzi mi serve un' aiutino!
Sul mio E46 cabrio la capote è un po' scrca d'olio, si sente che la pompa pesca un po' d'aria.
Io smontando due cavolate son arrivato alla pompa idraulica ma..........

-Il tappo di rabbocco è sotto alla spugna superiore della pompa? Io per non rischiare non ho sforzato!
-Poi c'è un livello da qualche parte o è una verifica da fare con un' astina e controllando la distanza tra livello olio e il bordo del tappo?

 

come fai a capire che la pompa pesca un po' d'aria?

 

Il circuito non va in pressione o fatica.
Col funzionamento della pompa senti il rumore delle bolle che vengono pescate.
Essendo un circuito con pistoni a doppio effetto il livello con il movimento della capote resta costante quindi... non è che all' inizio del movimento va bene e poi verso la fine fatica ad andare in pressione (o contrario) ma quando sei basso lo sei sempre!

 

capito :wink:

 

ok domani devo passere per quel tratto di autostrada e mi fermerò a verificare lo stato della siepe nelle piazzole d'emmergenza...

 

Hao scritto proprio quello che pensavo io, piccoli rabbocchi solo per ripristinare la quantità che con il tempo spesso trasuda da tubi o guarnizioni.
Si... ho liberato il gruppo idraluco dal bullone che lo tiene vincolato al telaio ma non ho visto un gran che attraverso la spugna, ora stavo cercando su fanatics delle info.
Per l'olio sento domani in concessionario ma credo che il meccanismo della capote non abbia assolutamente grosse pretese, un liquido da sistema idraulico tipo quello del servosterzo o del cambio automatico credo andrà bene anzi facilmente sarà superiore... Sentirò...

Intanto grazie per il tuo aiuto, ora sentiamo se altri ci han messo mano.

 

Tanti si staranno chiedendo, come me (), come si fa a verificare questo livello

 

Rimuovi il rivestimento sinistro del vano baule e poi... boh... io non ho toccato un gran che ma non ho visto il livello!
Forse bisogna sfilare il fonoassorbente....

 

Togliendo la spugna fonoassorbente ci si trova davanti al serbatoio dell' olio e al gruppo pompa.
Sulle Z3 ho letto che bisogna svitare una vite per abbassare la pressione della pompa stessa però per l' E46 non ho trovato niente!!! uffff
Attorno al serbatoio c'è una fascetta stringente da aprire con il cacciatite a taglio, basta svitare per disimpegnare la vaschetta dell' olio?
Speriamo qualcuno sappia far chiarezza

Su Z3:


1 è dove dicono che si rabbocca l'olio e 3 è la valvola di scarico pressione.

MAH......

 

Oggi gli ho fatto fare la pulizia e il trattamento della pelle, è tornata nuova, sono stracontento!

 

Evvai
Ma da chi? Costo?

 

forse steve nn vuole renderci partecipi di questo fantastico mistero...

dai che siamo curiosi...una volta provai anch'io a verificare il livello, ma viste le troppe peripezie da compiere ho preferito lasciar stare

 

è semplice! non credere! basta sfilare la protezione in moquette e il fonoassorbente dall'unità idraulica!
sul mio il livello è sotto il minimo di almeno 4 centimetri ma mi sto documentando.......

 

la mia unica esperienza sul sistema cappotte è stata in conc quando chiesi di controllarla....risposta: la controlliamo quando c'è qualcosa che non va!
mi spiace key ma io proprio non so darti indicazioni!

 

si ma c'e' una specie di finestrella per verificarne il livello o che altro?

 

...che si trova dove?