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Con motore freddo circa 60/70° vail doppio di quando è caldo.
Ho dimenticato una cosa, riferito alla potenza, con motore freddo va da Dio, motore pieno e tanta grinta, a caldo, perde tutta la forza.
Ciao a tutti, ho un x5 e53 del 2006, 30d 218cv, con 225k km. Problemi con le 4 sospensioni autolivellanti che non funzionano, il cambio automatico...
