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Anche la Huracan.
1°6cilindriditraverso 318is e36 (1995) 898k 2°desmogae999 525d e61 (2005) 621k 3°mixcompacte36 525tds e34 (1994) 618k 4°Ddrive 520i Touring E39...
La prima che vedo in Italia, a parte qualche M4 le nuove M le ho viste solo a Monaco al Welt :-) Congratulazioni.
Comunissimo anche in USA, pure negli stati in cui non ci sono test di emissioni. Esattamente per il motivo indicato, metalli preziosi al loro interno.
La puzza è dovuta allo svuotamento immagino.
Se non hai l'antifurto e lo abiliti ovviamente il sistema si aspetta di trovarlo e se non lo trova segnala errore.
Fumo azzurro -> olio Se si presenta solo dopo ore di fermo -> trafilazione dalle valvole
Non ne ho idea (per entrambe le domande).
L'intervento è invasivo perché in BMW hanno progettato un motore con la catena sul retro... Si tratta di sostituire non solo la catena di...
1°6cilindriditraverso 318is e36 (1995) 754k 2°desmogae999 525d e61 (2005) 621k 3°mixcompacte36 525tds e34 (1994) 618k 4°Ddrive 520i Touring E39...
Il concetto è sempre il solito, se ci sono dubbi "Run Forrest, run!"
Non necessariamente, quando lo feci io per la mia ex-320D visto che il tagliando aveva meno di sei mesi e poco più di 3500Km recuperarono l'olio...
Diciamo che la vita media di un DPF BMW è di circa 250K Km, quindi sei ragionevolmente a fine vita.
Mi ripeto, lo so, ma le candelette non c'entrano nulla. Sulla mia vecchia 320D ne avevo due bruciate e le rigenerazioni andavano senza problemi....
Anche a me vengono in mente i supporti motore e trasmissione, a 255K km possono essere belli che andati.
Non esiste una "rigenerazione forzata". Bimmerlink al massimo, come tutte le utility BMW originali e non, può fare una "richiesta di...
Conosco la tua auto, lo so che ha targa estera :-) Intendevo dire che è difficile che qualcuno abbia provato qui in Italia visto che non è legale....
In Italia è vietato circolare con una vettura con anabbaglianti non omologati, in caso di controlli potrebbe esserci anche il fermo amministrativo...
No.