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in conce BMW acquistati una settima fa i due supporti motore e i due supportini del cambio(visto che ci sei cambia pure quelli) ho speso 170 euro!!!
Dici che per il nostro motore sia meglio del mobil 1 0w-40???pensavo anche io nel prossimo tagliando di montare il mobil 1 5w-30 esp con il 0w-40...
la mia tappata a 100000km e l'ho aperta per dare una controllatina a 140000km beh sono rimasto a bocca aperta 8-[...era un bijou...pulitissima!!!
Cambiati a 145000 per la prima volta, ti assicuro che mi vibravano persino i vetri!!!!credo che 100000 sia il limite massimo ma poi dipende...
Grazie del consiglio,ma quindi dalla tua affermazione deduco che nemmeno un meccanico generico sarebbe in grado.Non mi dire che per la prima volta...
Pochi giorni fa grazie all'ottima guida di Pero155 ho sostituito i supporti motore e quelli del cambio..un lavoraccio ma alla fine ci sono...
La mia ha sempre lampeggiato in chiusura ed apertura,monta l'antifurto originale ma ora è da un po' di tempo a questa parte che lampeggia quando...
e per chi ha l'assetto sportivo originale BMW (nn l'assetto M) che deve fare? B4 o B8?
Succede pure a me ogni tanto e la mia ha i fari originali niente XENO!!
ciao ragazzi,oggi mi sono messo a cambiare olio e filtri....ma ilo filtro del gasolio proprio non sono riuscito a tovarlo!!!! L'auto in questione...
dimenticavo ho pulito pure il debimetro e il filtro aria!!!!
Spiegami che trucchi usi!!!!:evil: :evil: E prima della rimappa che facevi? ieri ho cambiato il filtro vapori olio e la macchina è piu' fluida...
i 13 km/l li fa sui 70 km giornalieri , di cui 60 sono di autostrada!!! a velocità codice e utilizzando spesso il sequenziale per farla consumare...
certo, ma 1,5 litri differenza non sono pochi è il 20 % d'errore non poco!!! e per i consumi che mi dici ? che spinga o meno vado dagli 11 ai 13...
Allora dopo prove sopra prove ,ho appurato che la mia piccola BEVE, 13 km/l e da li non ci si muove, mentre il BC ad ogni azzeramento mi indica...
Mi dispiace allarmarti, ma da quel che dici mi sembra scontato che il tuo problema sia il convertitore di coppia del cambio automatico!!!! Ho...
Il sub nel cofano? dove lo metto al posto del'egr?:razz:
dai ragazzi proprio nessuno ha già fatto questo lavoro, o ha qualke consiglio in merito?
speriamo ke arrivi qualke guru a indicarci la strada giusta....
anke a me entra ma nella funzione 20 nn trovo nulla dopo aver sbloccato, e se leggi bene la guida dell e-90 nn serve andare in off sulla posizione...
