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Non è un errore, sono le case che si costruiscono quella immagine. Che non sempre è veritiera.
Chi le comprava. Evidentemente con eccezioni.
Quelle invece sono auto che hanno dato problemi e non ce lo si sarebbe aspettato.
Sono auto un po’ particolari quelle, che si acquistano per altre ragioni.
Dipende dal tipo di auto. Ma in genere è abbastanza corretto pensarlo.
La storia della CP4 è semplicemente vergognosa. Bmw e bosch se ne lavano le mani nonostante sia un evidente problema di progettazione.
Lo spurgo deve essere un’operazione molto veloce se prendono così poco.
Il vino si annacqua e anche quello e' un problema.
In bmw penso che aspirino dalla vaschetta senza spurgare.
Quando sono finite il sensore dovrebbe avvisare, le stime invece possono essere inattendibili perche' basate appunto su stime in base allo stile...
Fino ad un mese fa mi dava 90k avanti e 90k dietro da anni, poi ho cominciato a fare più città ed è sceso. Se continuassi a fare solo casa lavoro...
Manuale, mai cambiato pastiglie, km circa 75k, me ne dà altrettanti da fare prima del cambio. Prevalentemente extra non trafficata e rettilinea.
Ma speriamo di sì, è davvero seccante doversi beccare la puzza e il fumo anche da auto moderne, soprattutto in città.
Non solo le serie 1
Fare quelle medie senza violate ogni articolo del codice della strada è quasi impossibile :haha
Al limite è uguale e non risparmi nulla.
In città molto dipende dal peso. Motori più potenti non permettono di consumare meno in città, anzi. Dove un motore sottodimensionato dà il peggio...
Si, ma arrivare a quei consumi medi significa che ci giri solo in citta'. E non credo che in citta' possa dipendere dallo sfruttamento eccessivo...
Mai visti consumi così alti. Neanche in città con guida on/off da neopatentato. Quel motore a me non consuma davvero una mazza.
Mi pare qualcuno l’abbia fatto
