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Complimenti Gigi, ottima scelta a parte i colori #-o..... prima avevi un auto bellissima, insuperabile come accostamento cromatico, guarda caso...
Il bello del airbox originale csl è che ha il filtro a panello, a differenza dei non originali che montano una retina in metallo. Dopo, che valga...
Parlo per esperienza diretta, purtroppo i dati che trovi in internet non sono ottimistici, sono pura utopia! 10/12cv con il filtro ad aspirazione...
battaglia aperta, pronto per la rivincita :cool:
mi dispiace svelarti un'amara verità, ma fai un errore a pensare che i tuoi problemi siano comuni anche al resto degl'uomini. Saluti brutto babbo!
Quanto ti capisco :lol:
Jh01EVRs71E Dedico il video a Turner I commenti di Fede durante il giro valgono quasi quanto una vittoria :cool: Da sottolineare al minuto 1.38...
:haha:haha:haha Da cappottare la parte su Br1 Ottimo riassunto Claudio :cool: Per il resto grande compagnia come sempre. Peccato per la mai...
Figurati :wink: Per il resto mi trovi completamente d'accordo. A mio avviso ha piu' senso investire dove l'auto ha piu' lacune che andare in...
si ma devi intervenire sull'elettronica, mappando in alpha-n o mettendo direttamente una motec. Ripeto, solo aspirazione i risultati sono miseri..
beh, ormai e' chiaro che cambiando solo l'aspirazione i cavalli del csl non si prendono :lol:
Concordo, il motore e' l'ultima cosa da modificare. A mio avviso la lacuna piu' grande per godersi l'M3 resta l'assetto. Sui freni, con tubi, olio...
Purtroppo la csl non ha solo l'aspirazione completamente diversa, ma anche la mappa (alpha-n) e gli alberi a camme diversi dal M3 stock. Comunque...
Ricapitolando, Le barre intendevo proprio quello posteriori, quelle originali sono pessime, flettono, non mantengono i valori impostati e in...
Non posso esimermi dal quotare Antonio =D> Tornando in Topic, modifiche base per poter inizia ad apprezzare l'm3 E46 non solo in pista ma anche...
Guarda, zioAlex è stato anche gentile a definire l'm3 stock solo un "cancello". Ora io non ho Porsche, sono un grande fan del M3 sia essa...
Mah, sarebbe ora di mandarla in pensione, oramai il motore inizia ad essere alquanto spompatello... Quando ti ho seguito al Ring ho pensato...
Certamente Bruno, alla fine ogni circuito ha la sua storia. La conica cambia il rapporto finale non la spaziatura dei rapporti. Io ho alzato...
Perchè quelli sono i cv dell'auto e anche nelle autobahn tedesche trovare il tratto di strada libero per prendere certe velocità non è...
Io sono arrivato a 295 di tachimetro a quasi 8000 g/min. Nella mia esperienza la 4.10 è perfetta per il motore del e46. L'unica marcia troppo...