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si ma lo beve si o no l'olio sto motore di sta ///M ?
cmq avrebbe dovuto consumare anche un "treno" d'olio... boh, c'è qualcosa che non mi torna..
mmm... quindi il problema sarebbero i depositi/incrostazioni che restano incandescenti... oh, cmq i filtri a pannello son solo delle beghe...
scusatemi un'attimino eh, ma cosa c'etrerebbe la probabile carenza di compressione, con il battito in testa che senti?? perchè son due cose...
perfetto Giacomo, proprio così ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
adesso bisognerebbe scamberare un pò la ruota anteriore destra... bisogna sfruttare l'asola del duomo e limare anche un pò le asole se c'è bisogno...
si, possono essere questi... e se sono questi vanno anche bene come ET.. dunque, non è che riusciresti a venire su da me in officina? magari in...
per me hai montato dei cerchi con l'ET troppo basso, di conseguenza è cresciuto il braccio a terra che è deleterio per il fatto di far tirare il...
si si, infatti si sposta solo la posizione del volante ma la macchina non tira da parte per quello.. tranne alcune macchine che hanno il ritorno...
il concetto è che la convergenza col tirare da parte non c'entra nulla... puoi anche dirglielo al gommista con i dovuti modi, dicendo che un'altro...
si, il posteriore non conta molto (un pò si ma poco) sul tirare da parte della vettura. Si, fai fare quella prova senza smontare le gomme dal...
fatti fare questa prova qui, anche se sono gomme direzionali, solo per provare da dove viene il male: la ruota anteriore destra la metti...
si, si, quel pò di gioco è assolutamente normale ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
ah la conferma l'ho avuta perchè i pezzi li ho cambiati personalmente con l'aiuto di un meccanico BMW mio amico nella mia officina... cmq nel mio...
quindi nel tuo caso era il supporto che lì in figura ha il n°9 insieme col giunto elastico che è all'uscita del cambio, sull'albero di trasmissione ?
ehm... mi sa che hai il differenziale andato... avevo i tuoi stessi sintomi, solo a caldo, quando l'olio perde viscosità e quindi non compensa più...
ehm, no, mi spiego meglio, l'autoadattamento del disco avviene in continuazione, durante la rotazione, perchè nel punto più basso (durante uno...
per me sono scrocchiettii dovuti alla lieve deformazione elastica del mozzo ruota con conseguente auto-adattamento dei dischi dei freni che sono...
potrebbero essere i dischi dei freni...
Ci va il Castrol TWS 10W60
