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a mio parere cmq con sti gradi eccessivi per un uso stradale con gomme stradali poi è fuori da ogni logica... ma io dico avete le paraboliche per...
Ti sei risposto da solo infatti. Spinge in fuori la parte bassa della ruota ciò che avviene aumentando camber dietro. Se spinge in fuori la parte...
Quindi visto che i braccetti aumentano carreggiata anteriormente e' peggio. Allora cosa aumentate a fare il camber dietro se volete più tenuta??...
Si con dei 50mm Io ho messo un 12 ant e posteriormente. E' cmq bilanciata e lavora meglio
Forse in pista e cmq dipende sempre come si guida. Se uno e' un animale nelle sterzate parte anche una F1.
il fatto è che poi dipende dallo stile di guida e da tanti fattori, uno in particolare è di come è messa l'auto.. avete ragione, del resto la mia...
fidati che è un disastro... anche in curva limi l'interno gomma perchè magari quella in appoggio lavora ABBASTANZA bene perchè riesce ad equibrare...
ti avanza una rep..... nn riesco a darla.. ma che sei pazzo, nn ci metto il mio catorcio di serie 1, e te ti azzardi a metterci la 1m...[IMG]
e quindi se come dicono ha spaccato perchè ha passato la soglia 7000 giri il jb4 nn dovrebbe coprirla? sono supposizioni[IMG] @Muccio difatti...
Ripeto nn ci capisco una mazza di sta roba, ma il jb4 nn dovrebbe fermarsi a 7000 coi lavori?:lol::lol:
Si ma quello ha rotto da fermo facendo un burnout come dicono. E' praticamente un drift.
Cmq per le ns auto io preferisco montare i cerchi simili ai tuoi. Quelli son bellissimi per carità ma li vedo meglio in auto sportive jappe
Peccato:mrgreen:
Si ma alla fine se nn si vuole andare di canale lucidato i te37 rullano di brutto. Mamma mia che belli quando hanno et aggressivo. Quelle razze...
Quando ancora nn sapevo del cambio marcia a 6500 i 7000 li ho passati un bel Po di volte. A me cmq continua a sembrare una cazzata. Scusate ma...
ma infatti te muccio se metti i braccetti hai risolto molti dei tuoi problemi.. i braccetti danno camber come i bracci posteriori danno camber, nn...
quindi lui nn frena mai???
io per uso stradale allegro ora sto a 2.1 F e 2.4 R.. la sento benissimo e l'usura è perfetta... anche da me nel libretto da 2.8 F 3.0R... pazzie...
ma certo è tutto un'insieme di cose, in piu la cosa piu pericolosa è anche il fatto della cilindrata, se è vero che vengono a snasellarti in casa...
immagino sia deciso anche per gli anteriori nell'interno ruota [IMG]
