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Per l'aliquota al 20% deve essere plug-in, tutti gli altri tipi di ibrido sono assimilati al termico puro.
Un po' troppo generico, infatti, per creare consapevolezza in cii lo ascolta.
Eh, nelle BEV economiche e/o di qualche anno fa è l'unico modo.
Oltre al portellone ha anche lo spazio sopra la cappelliera, se serve, che l'altra non ha.
Pag 6 cap 5. Che cambiarlo faccia solo bene è fuori di dubbio, ma l'ATF è un fluido idraulico con durata delle catatteristiche ben più lunga di un...
Come ho già scritto, non è una "riduzione" del costo del km, il concetto è la monetizzazione dell'utilizzo personale dell'auto ad uso promiscuo....
Non so se ci sia mercato anche qui, chiedo.
Anche ZF afferma che l'olio che mette nei cambi è a vita (maintenance free).
Purtroppo non è così, l'impronta green aziendale viene valutata/calcolata includendo il parco auto. Tale impronta entra nelle valutazioni delle...
Le guarnizioni in NBR, che si gonfia con gli aromatici, non sono più usate da molto tempo nei punti che potrebbero essere critici, maggior ragione...
Il problema non è tra dipendente e azienda, ma di dati che devono essere raccolti fiscalmente con tutti i crismi di sicurezza e privacy, per poter...
La privacy, questa sconosciuta.
Se hai la voce in detrazione, sottratta dal netto, non sta nell'imponibile. Se hai altri fringe, l'auto la trovi esposta alla stessa maniera, se...
Per esperienza, dipende solo dalle politiche della concessionaria in oggetto. Spostandomi 40km da dove abito ho raddoppiato lo sconto...
La fatturazione è formale, se l'azienda trattiene l'intero fringe in pratica tu lo restituisci e lo stato non prende tasse ( e tu non ne paghi)...
Non ha tutti i torti, le aziende sono piene di plug-in in mano a commerciali da 40.000km annui che bruciano benzina come non ci fosse un domani...
Più correttamente, il 30% o 4.500km era l'uso personale dell'auto che veniva monetizzato e tassato. Poi col green deal il paradigma è diventato di...
Qualcosa non torna. Se detrai la cifra dal netto significa che l'azienda ti fattura il fringe, tu lo paghi e quindi lo restituisci, nettizzando a...
Gli errori sono relativi alla turbina (pressione e attuatore), ai sensori dei dpf e dei nOX, ia riscaldatore della lambda ... il liquido che esce...
Anche io, non mi riferivo a me ma a chi rimpiange, anche il sentito dire.