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domenica smonto il silenziatore e provo a vedere cosa si puo fare... io ho preso il simoni trx-18... cosi a occhio con 2 saldature ben fatte ci...
angel eyes quali hai preso x curiosita
si pero anche trovarne una con 30-40 mila kilometri in meno di quella e farla durare 4-5 anni in piu nn sarebbe male... poi oh l auto è stupenda...
bah comincero a saldarmela da mè se fara schifo la portero da qualcuno...il problema sarà tagliare un pezzetto a misura dal silenziatore al terminale
cioe vabe k nn centra x o x dirti quei soldi li spenderei x questa http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/bmw/serie-1/BMW-123-D-ATTIVA-MSPORT.htm
per starci a occhio ci sta... io volevo smontare il silenziatore e saldargli il terminale nuovo solo che l inclinazione del silenziatore e la...
ma voi state parlando di prerest?? xk vorrei montare pure io il terminale doppio ma nella rest il tubo che esce dal silenziatore oltre che a esser...
eh se mi dici k l ai pagato 12 euro litro mi sento profondamente truffato...
-.-''
scusate ma io dal foglio del tagliando leggo che m han messo dell olio M CASTROL EDGE PROFESSIONAL + ADDITIVO OLIO MOTORE GENART e l olio al...
ma scusate io nn ho ancora capito bene una cosa...allora negli xeno di serie le posizioni sono date dagli anelli e originali sono a luce gialla...
mmm comunque sia i lamellari sgommano il doppio dei normali =)
ah ecco ^^
i fari li hai presi in conce?
per gli anteriori dovrebbe essere omologata fino al 30% di oscurita'... cioe quando io ho fatto i vetri dietro neri m han dato un foglietto con l...
eh ma i kilometri del 118?
i fari quali hai preso?
questo è l m posteriore, il diffusore in carbonio del performance originale deve costare una fucilata-.- pure quei 205 euro di verniciatura mi...
pinna in conce 180 verniciata-.-
se l han venduta in 2 ci sara 1 motivo... lol
