Separa i nomi degli utenti con una virgola.
La M3 ha una logica diversa dalle altre E46. Schiacciando si spegne completamente tutta l'elettronica e quindi non serve tenere premuto il...
Qualcosa non quadra. Non che la emmona siano una macchina dai consumi parchi ma 2,5 km/l si vedono in pista tirando tutte le marce a 8000 g/m....
Da qualche mese anche a Varano si puo' girare con un passeggero a bordo. Sono sessioni specifiche (due o tre), molto richieste e quindi finiscono...
A Varano si pagano 30€ per 20 minuti. Il numero di macchine varia a secondo dell'orario e delle condizioni della pista. In genere le prime...
Se e' un cameracar dall'interno di una SMGII nera alle due di Lesmo dovrebbe proprio essere lui. Ho fatto qualche giro dietro di lui quel giorno...
Deve essere il Tenchini......=D> =D> =D> =D> In ogni caso i traversi si fanno benissimo anche con il cambio SMGII......:mrgreen: :mrgreen:...
Il burn out non l'ho mai provato. Non ne vedo l'utilita'. Con 343 cv si possono fare pattinare le gomme senza bisogno di questi sistemi. Ho...
Esatto. In modalita' sequenziale il cambio non sale mai di marcia automaticamente ma solo scala di marcia quando si tiene una marcia troppo lunga...
Non cambia. Si arriva al limitatore anche con il sequenziale.
A Vallelunga e' diventato molto difficile girare. Elaborare di tanto in tanto organizza delle giornate in pista. Altrimenti e' diventata una pista...
Si quelli anulari sotto la candela sono assai piu' efficienti. Permettono una gestione della detonazione assai piu' rapida ed efficiente ma...
Io sulla mia ho avvertito solo una migliore regolarita di funzionamento fino ai 3/4000 giri. Poi francamente se ci sono altre differenze, non le...
Per curiosita' e per rinfrescare la memoria ho cercato (e trovato !!!!:mrgreen: :mrgreen: ) la rivista. Faccio una sintesi della 130 e della...
Se hai occasione di andare a Monza durante una Speedday, non perdere l'opportunita' di fare un giro con una delle macchine e piloti che...
Sulla emmona non la uso. Non ho sentito, come era prevedibile, vantaggi se non ai medi regimi dove aprendo il gas con le marce lunghe con le 95...
In media 240 km/h di tachimetro. Poi ovviamente dipende da come esci dalla parabolica. Sbagliando l'uscita si perdono non pochi km/h. Monza...
I rettilinei non sono messi li' a caso. Servono per "produrre" velocita'. La prima variante da percorrere non e' niente di speciale. E' una curva...
Dai Alex, alla fine anche Lombardore ha il suo perche'.......:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: [IMG] Peccato che l'asfalto sia peggio della carta...
Partendo dal presupposto che tutto cio' che e' presente si puo' rompere, chiaro che non avere il sequenziale diminuisce la probabilita' di guasti....
Se non arrivi al fondo del turno tutto sudato a Monza e a Misano, evidentemente stavi andando piano......:biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:...
