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certo che hai fatto la scelta giusta... il 4 cilindri motoscoreggiante sulla serie 4 non è proponibile soprattutto se ci si fa poca strada.... tra...
Si ma parlare ai dieselomani convinti dei benzina è inutile.... Bisogna comprare la macchina diesel per rivenderla bene... Non la si compra per se...
ma si figurati ormai sono abituato a prendermi del "pazzo" e del "coraggioso" per la mia scelta... ho le spalle forti ormai... ;-)))
NO!
ovviamente tutti coloro che parlano di superiorità del diesel, il 20i/28i non l'hanno provato... Gio il 20i lo si riusciva a provare sulla Z4 e...
beh magari nel w-end distante quando non sono da clienti... ;-)
Nico nell'ultima foto inizia a piacermi... devo iniziare a preoccuparmi?
tutti i punti di vista... ah si?
io la tengo sempre bassa di giri e ti assicuro che non faccio mai coda... e godo di una fluidità ed elasticità sconosciuta al diesel, non è il...
intanto complimenti per l'acquisto... ma... ma... per me è inconcepibile e incomprensibile come si possano spendere 60.000 cucuzze per una bmw...
hahahha! sei fuori topic ti denuncio ai moderatori!!!
condivido solo il fatto che per usarla al wend il diesel non ti serve a niente e anzi ti intristisca... però il 20i non credere che ti regali...
esattamente... in bmw si perdono a pensare a queste boiate evidentemente...
chissà da chi hai appreso che i tubi del 320i sono da 75 mm.... (anzi il tubo...)
Si ma nella serie precedente 320i e 320d avevano differenze di consumo abissali...
In 11.400 km fatti dal lunedi al venerdi in città con spostamenti anche inferiori al km e 4/5 accensioni al giorno, e i wend passati...
Le scritte non si toccano!
quella è la mia media dal ritiro ad oggi che ha 11.400 km utilizzata dal lunedì al venerdi come una citycar con spostamenti anche inferiori al km...
piccolo up "di scarico" per la mia vicino alla regina di fabietto [IMG]
esatto (grazie a Dio qualcuno di obiettivo) la differenza tra N47 e N20 ormai è attorno al 20% sui consumi... davvero un grande passo in avanti...