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ma ti risferisci a castelletto???:eek::eek::eek: è l'unico punto che riesco a raccordare...:sad:
Golosoni!!!!
ma tu non riusciresti a trobartene una neanche con il tom tom...:mrgreen::mrgreen:
dipende quante ne volete a testa.....o meglio, quante ne riuscite a soddisfare a testa...nel caso siate estremamente golosi prendo i double decker...
Se intraverso un bus pieno di zozze russe?:mrgreen:
modestone mica tanto...questa volta mi vedo in seria difficoltà.....#-o
io non ho ancora fatto un tubo, se non iniziare a caccarmi sotto....:mrgreen::mrgreen:
io direi che potresti tenere l'M3 per te e prendre il 335d per la moglie...:mrgreen:
Credo cambi solo l'erogazione, in quanto il 335 ha un valore di coppia "alto" (non coppia massima) che va dai 1600 giri fino ai 4500, il tutto...
scusate il francesismo, ma lo step fa veramente cagare sia in uso cittadino che in uso sportivo, e ancor di più in uso pistaiolo... ora non...
per me il n.2...
Ricordati che prima dobbiamo organizzare il giro ne caveau della banca...:mrgreen:
non a caso domani mattina vado a rifare tutti gli angoli....:mrgreen:
:-k:-k :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
non so, io davvero non mi ci trovo...a balocco ho girato qlc mese fa ed in alcuni tratti quasi dovevo fare manovra per curvare....settimana scorsa...
eccomi, scusate per la latitanza ma tra una cosa e l'altra mi sono distratto un'attimo... dunque la situazione è la seguente, al momento non...
ah dimenticavo....in pista va di traverso che è un piacere...:-D
Premesso che paragonare un'M3 a un 335d diventa un po arduo, parliamo di un aspirato a benzina di grossa cubatura e di un biturbo a gasolio, che...
esattamente...:mrgreen::mrgreen:
affitta una swift....ti diverti molto di più e non hai il pensiero di portare a casa l'auto (mal che vada ti costa 2500 euro di caparra)...
