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=D>
Lo sapevo, pensavo a qualcosa capitato a te. Il botto di Andrew è stato tremendo ma il suo piede pesantissimo si è riscattato con gli interessi...
Quale botto Nicola?
=D>=D>=D> Scrivi bene quasi quanto Spinazzola. E sicuramente hai dato un idea precisa di cosa voglia dire oggi M4 rispetto alla vecchia m3 e92
Ahahhaha. Appunto. Eppure un giorno voglio fare un giro con te al Ring. Non preoccuparti, il "fumo" è solo uno pseudonimo, l'avrai capito no???...
Strano. Sembrano correzioni da principiante (controsterzo appena accennato)
Mi manca qualche info: ma questi motori turbo, a lungo andare, si disintegrano???? Ci sono già casi di questi tipo?
Solo l'assetto risulterebbe NON Bmw. Tutto il resto lo farei con il catalogo performance + qualche altro prodottino innocente. E per un assetto...
Faccio un ragionamento semplice: Tutti quelli che conosco, con M3 E92 e che masticano un pò di pista, hanno fatto i seguenti interventi: -...
Sapete dove si possono vedere tutti gli optional performance x una 235? Tipo diff., alettone carbonio ect....
Ripostimo 2 volte lo stesso video?
[MEDIA] Il diff.meccanico dovrebbero metterlo di serie
Bello è bello questo video però ........ la 458 merita almeno un full screen.
Nessun video della tua 458 Speciale al Ring? Il barcone :eek: di Nicola va bene x le autobahn tettesche.
Bravo Nicola come al solito ottimo video e guida da paura. Su i tuoi video manca ora la telemetria (un pò in stile Nardò) giusto x capire quanto...
Figurati se Nicola possa mai accettare la dura verità
Peccato non sia così bello come il vecchio space gray della E92
IMHO è il contrario. Gli attuali automatici ti consentono di inserire delle marce in appoggio in curva, con molto dolcezza, senza ripercussioni...
Hai scoperto l'acqua calda: lo sa pure Angelo Nicoletti che il peso è nemico della pista. E se contrasti il peso con maggior potenza allora...
Pedali (MTB) ma siamo off-topic:wink:
