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Infatti sulla F40 non si può. Quelle volte che mi sono scordato il tetto aperto sono dovuto tornare a chiuderlo di persona.
Sei una brutta persona se di un pagliaccio non te ne frega nulla e lo tiri sotto. ^_^
Non succede nulla, he ho avute 4 con lo SS e ben oltre i 170.000 km. Funzionava tutto come il primo giorno.
Ovviamente, devi implementare una certa ridondanza nei sistemi, come si fa nell'avionica. Tutte le auto hanno l'acceleratore by-wire, alcune anche...
Anche perché gli Airbus che sono interamente Fly by wire dovrebbero precipitare come le mosche.
Si è letto. Si è letto.
Nei commenti dice 700cv tutto stock. La piattaforma CLAR è incredibile, altro che non ci sono miglioramenti rispetto alla F**...
Condoglianze.
Un'altra regola recita "non toccare ciò che funziona". :mrgreen:
I bambini! :haha
Quello è il sensore di temperatura dell'abitacolo, io mi riferivo al sensore solare che dovrebbe essere alla base del parabrezza.
Prendetemi per matto ma è uno dei motivi che non mi ha fatto propendere per Mercedes che non supporta l'Apple CarKey.
Io non ho problemi. Avrai avuto il sensore di irraggiamento zozzo.
D'inverno sotto i 6 gradi (più o meno) il compressore si disattiva per non ghiacciare la condensa.
Per forza perché subentra il sensore antiappannamento.
Non penso tu possa fare niente. Si disattiva dopo 20 minuti mi pare per non saturare l'abitacolo di anidride carbonica e farti prendere il colpo...
^_^ magari con una passata di Bimmerlink l'errore del sensore sarebbe apparso all'istante...
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Attuale estensione della Germania: [ATTACH]
Cafonata.
