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Re: ritirata!! Che poi è quello della 156 :mrgreen: ... ce l'ho pure io sulla mia.
Io sono come S.Tommaso... prima vedo la 335d sulle nostre strade e poi ci credo... idem dicasi per i 6cilindri in linea su 1er
Supponevo fossero omologate... ma qual è allora la misura max montabile all'anteriore? E al posteriore?
Sicuro direi di no, diciamo che suppongo non lo faranno... ho i miei dubbi anche sulla nuova 335d se è per questo.
A mio avviso un canale da 8" su delle 205 significherebbe avere il cerchio sporgente rispetto la gomma... ovvero ogni marciapiede che tocchi lo...
Non credo che verranno montati 6 cilindri sulla serie 1 ... eventualmente con la M1 potrebbero fare la pazzia... quindi nessun 3000 diesel nè con...
Non riesco a trovare articoli che mi spieghino le differenze a livello di propulsore che non siano una mera differenza di pressione della turbina....
Dicevo per l'appunto che la prima a montarlo è stata la M3... direi che c'è da quando è uscita ti pare? Poi sarà stato esteso agli altri 6cilindri...
Grazie per la dritta, ma riguardo ai rischi che mi dici? Poi il discorso dell' IVA non mi è ancora molto chiaro.
Se volessi effettuare un acquisto in germania quindi quali sono le norme da rispettare e in quali rischi potrei incappare?
Quoto, anteriore pregevole, posteriore "posticcio"
Mi chiedevo se dal punto di vista strettamente motoristico i 2 motori fossero perfettamente identici o vi fossero delle differenze... perchè a sto...
In pochi riescono a raccontarlo....
Veramente i propulsori della serie 1 sono 4 cilindri...
Ormai la tecnologia double-Vanos, partita con la M3 se non erro, equipaggia anche i propulsori della serie 1. Sarebbe interessante quantificare...
Il motore della M3 non si discute, anche se dovrai ammettere che non è facile produrre un motore da 120CV/l affidabile...
Guarda io non sono qui per far guerriglia urbana e onestamente non mi piacciono i toni violenti che si stanno susseguendo soprattutto tra BMWisti...
Il VTEC mi ha sempre affascinato come tecnologia... per chi fosse interessato a conoscerne le caratteristiche...
Per certi versi i propulsori "M" sono paragonabili a quelli Ferrari... sono decisamente di un altro pianeta rispetto ai BMW tradizionali......
Io avrei paura a guidare un mostro del genere... fa paura persino a guardarla "spenta" la ENZO... se la vedo di notte poi non dormo più :mrgreen:
