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che serie hai?? cmq serve il cavo enet e il software ista d scaricabile online. riesci a fare la diagnosi e a resettare gli adattamenti Inviato...
scusa hai il cavo enet?? ti colleghi con ista d e resetti tutti i parametri adattivi sia motore che cambio che iniettori e tutto il resto Inviato...
... vabbe ti meravigli??? il filtro lo hanno cambiato?? ad un mio amico con cooper s hanno rifatto il motorr e non li hanno cambiato.. e cmq anche...
per me o egr o gasolio sporco . quindi cambierei il filtro gasolio.. Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
No va bene inglese. Devi selezionare come paese londra.. e come tastiera devi impostare l inglese anche Inviato dal mio SM-G930F utilizzando...
Se premi code non fai la codifica ma riporti originale la ecu... devi dare code fdl Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
No!! Quando esce no zgw... vuol dire che non è stabilito il collegamento! Il vin si vede dopo anche.. Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
No lui dice di farlo ma non viene riconosciuta la macchina.. e passa al passaggio successivo .. se vedete c'è scritto no zgw.. Inviato dal mio...
Ci sono delle cose non corrette.. primo fra tutte quando fa la connessione a lui non è possibile via vin.. e salta questo passaggio Inviato dal...
Secondo me .. hanno sertato troppo .. l ammirtizzatore all estremita ha il dado che si filetta sullo stelo.. è il portamolle.. è di alluminio...
Dipende i modelli... sulla mia f30 è quasi a centro.. Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
Si . Devi usare il launchet Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
Il launcher va usato per decryptare i puntini.. quindi tutti gli edit fdl vanno fatti col launcher. Se devi aggiungere oprional al fa puoi non...
sta sotto al sedile passeggero.. Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
fai code sulla ecu interessata.. mi raccomando code e non default value Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
